テスラは今後のソフトウェアアップデートにより、Cybertruck車両でアクティブノイズキャンセレーション（ANC）機能を有効化する計画です。この機能は必要なハードウェアがすでに搭載されており、Premium All-Wheel-DriveおよびCyberbeastトリムで利用可能になります。マイクと反ノイズ音波を使用して低周波の道路騒音を低減することを目的としています。
テスラはウェブサイト上でPremium All-Wheel-DriveおよびCyberbeastのCybertruckトリムの仕様書にアクティブノイズキャンセレーション（ANC）を追加し、無線ソフトウェアアップデートが間もなくこの機能を有効化することを示唆しています。これらのトリムの納車は2023年11月に開始されましたが、ハードウェアが工場出荷時にインストールされているにもかかわらず、ANCは無効のままです。 テスラのService Toolboxによると、「Cybertruckではハードウェアがインストールされているにもかかわらず、ANCソフトウェアは有効化されていません」。このシステムは2021年にModel SおよびModel Xで導入されたもので、前席ヘッドレストに埋め込まれたマイクを使用してキャビンに入る低周波道路騒音を検知します。次に位相反転した音波、すなわち反ノイズを生成して騒音をキャンセルまたは低減し、特に前席乗員向けに静かなゾーンを作成します。Model SおよびModel Xが6つのマイクを使用するのに対し、Cybertruckは4つを使用します。 Cybertruckの独特なデザインが有効化の遅れに寄与した可能性が高いです。情報筋によると、より重いオールテレーンタイヤ、巨大なガラスルーフ、響くアルミ鋳造部品、および全体的な音響特性による課題があり、特定の道路騒音周波数に対処するための調整が必要です。有効化されると、ANCはノイズキャンセリングヘッドホンのように機能し、キャビンマイクとホイールアクセルロメータでランブルとタイヤのハム音を監視し、車両の15スピーカーオーディオシステムを通じて対抗波を発します。 このアップデートは対象トリムの全既存Cybertruckにソフトウェア経由で適用され、購入時期にかかわらずオーナーに利益をもたらします。ただし、最近発売された59,990ドルのDual Motor All-Wheel-Drive構成は、コスト削減のため7スピーカーのみでANCを含みません。
