現行のTesla Cybertruckオーナーらは、5万9900ドルの安価なモデルが2027年まで完売となった発売を受けて、車両サポートの改善を求めている。彼らは需要の急増がTeslaにCybertruck向けの機能、例えば強化された駐車支援やSmart Summonの優先対応を促すことを期待している。一部のオーナーはソフトウェア更新の遅れに苛立ちを表明している一方、他のオーナーは同トラックの全体的な優位性を擁護している。
過去1年間、TeslaはCybertruckから焦点を移しており、年間約2万5000台の販売台数に対し、Model 3は数十万台、Model Yは100万台超であるためだ。この変化はオーバー・ジ・エアソフトウェア更新で明らかで、Cybertruckはかつて新機能の最初に受け取っていたが、今は遅れをとっている。例えば、他のTeslaモデルに無料で提供されるAutopilot運転支援機能がなく、完全自動運転更新も後回し、あるいは全く受け取らない場合がある。例えばSmart Summon機能などだ。
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テスラは、ソフトウェアアップデート2025.38.8.5を通じて、Cybertruckオーナー向けにFull Self-Driving (Supervised)バージョン14.1.5の広範な展開を開始しました。これは、独自のハードウェア向けの調整の後、電動ピックアップトラックへのFSD v14の初展開を意味します。このアップデートは、車両の機能に合わせた強化されたナビゲーションと駐車オプションを導入します。
Tesla introduced a $59,990 version of its Cybertruck, sparking a rush of orders and extending delivery times to 2027. However, changes to the Full Self-Driving transfer policy have frustrated many buyers. The limited-time pricing fueled the demand but highlighted delivery challenges.
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イーロン・マスクは最近、ソーシャルメディアでサイバートラックをテスラ史上最高の車両と称賛したが、販売データは異なる物語を語っている。報告によると、予約の2.5%未満しか実際の購入に転じていない。他のテスラモデルに遅れをとっており、この乖離は同電気トラックの継続的な課題を浮き彫りにしている。
テスラはウェブサイトを更新し、Dual Motor全輪駆動Cybertruckバリアントの新規注文に対する納車見込みを2027年と表示した。価格は59,990ドル。このバリアントは先週発売され、2026年末まで生産スロットが完売する強い需要を示しており、2月28日以降に価格を引き上げる計画だ。
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2026年1月28日のテスラ2025年Q4決算説明会で、CEOイーロン・マスクはサイバートラックの生産を地域貨物配送向け完全自動運転車両へ移行する計画を発表し、2025年の販売48%減、デザイン懸念、在庫過多に対処する。
短期間のリースプロモーション終了後、テスラはエントリーレベルのCybertruck All-Wheel Driveの米国価格を発売からわずか10日後の2026年3月1日より約6万ドルから7万ドルに引き上げました。高需要により納車は2026年末または2027年にずれ込んでいます。
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イーロン・マスクのSpaceXは、関係者によるとテスラから1,000台超のCybertruckを購入した。取得額は8,000万ドル超に上る可能性があり、電気ピックアップの需要低迷の中テスラを支援する狙いがある。SpaceXは将来的に艦隊を約2,000台に拡大する可能性がある。