TVSは、2026年インド・バイク・オブ・ザ・イヤーに選ばれたRTX 300オートバイを、新しいカラースキームでヨーロッパに披露したが、インドではアドベンチャーバイクの納車遅れに対し大きな反発に遭っている。2025年10月に発売された同モデルは、待ち時間が4カ月間に改定され、多くの購入者を苛立たせている。同社は、バイクの競争力ある価格と機能にもかかわらず、遅延の理由を明らかにしていない。
インド・バイク・オブ・ザ・イヤー2026に認定されたTVS RTX 300は、印象的な新カラースキームを特徴に最近ヨーロッパで導入され、ブランドの国際市場拡大の意欲を示している。しかし、ホーム市場であるインドでは、TVS初のアドベンチャー（ADV）オートバイであるRTXをめぐる顧客の不満に直面している。
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Ducatiは3月2日のWorld Première 2026イベントで、DesertXアドベンチャーモーターサイクル第2世代を正式に公開しました。生産モデルは新しい890cc V2エンジン、オフロードレースに基づくアップグレードされたシャーシコンポーネント、およびオン・オフロード性能を向上させる改良を備えています。ディーラーでの入手可能性は2026年4月の欧州から始まり、北米は6月に続きます。
TVS Apache RTX 300は、ショールーム価格199,000ルピースタートの299.1ccエンジンで、同社のアドベンチャーバイクセグメントへの参入を象徴します。初心者向けのオプションを探すバイヤー向けに、いくつかの競合他社が信頼性が高くパワフルな代替品を提供しています。これにはSuzuki V-Strom SX、Yezdi Adventure、KTM 250 Adventure、Hero Xpulse 200 4V、Hero Xpulse 210が含まれます。
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バジャー・オートはKTMの390ccモデル（デューク、アドベンチャー、RCなど）を数カ月間、新型350cc版と併せて販売し続け、顧客が選択肢を比較できるようにする。2026年3月上旬にCEOのラジブ・バジャジ氏が明らかにしたもので、2025年9月のインドGST改革による。改革では350cc以下のバイク税率を28％から18％に引き下げ、大型エンジンには31％から40％に引き上げられた。
アップグレードされたYamaha Tenere 700 World Raid アドベンチャーモーターサイクルが、カナダで2026年モデルとして注文可能になり、全台数がすでに完売したと報じられている。この上位仕様版はサスペンション、エレクトロニクス、燃料タンク容量が強化されているが、現時点では米国では利用不可。カナダの購入者は17,999 CADのバイクに対し1,000ドルのデポジットを支払い、2026年6月の納車が予定されている。
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ホンダは2026年モデルイヤー向けに幅広いオートバイを公開し、手頃なエントリーレベルバイクから高性能スーパースポーツまでを網羅。ラインナップにはデュアルスポーツ、アドベンチャー、レトロ、ツーリングモデルが含まれており、価格は3,399ドルから。これらのバイクは初心者、通勤者、経験豊富なライダーに対応する。
カワサキは2026年型KLE500を発表した。これはオフロードツーリングセグメントに参入する初心者ライダー向けのサブ500ccアドベンチャーモーターサイクルだ。451ccのパラレルツインエンジンを搭載し、扱いやすいハンドリングとデュアルスポーツ性能を提供する。価格は£5999からで、ホンダやCFMOTOなどのブランドの選択肢と競合する。
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CFMOTOオーストラリアは、フラッグシップのMY26 1000MT-Xアドベンチャーモーターサイクルを2026年5月下旬にライドアウェイ価格$18,990で発売すると発表した。このモデルは、低サスペンションオプションを含む2つのバリエーションを用意し、ロードおよびオフロード両用に先進電子制御を備えた946ccパラレルツインエンジンを特徴とする。2025年のEICMAで公開され、CFMOTOを競争の激しい1リッタークラスアドベンチャーセグメントに位置づける。