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テスラは、カリフォルニア公共事業委員会への提出書類で、ロボットタクシーサービスに車内人間ドライバーと米国拠点のリモートオペレーターが必要であることを認めました。同社はこの構成がWaymoの完全無人システムより信頼性が高いと主張し、2025年12月のサンフランシスコ停電を挙げています。テスラはWaymoのフィリピン拠点リモートワーカーの使用を対比し、法議員から批判を浴びています。