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A Tesla reconheceu em uma apresentação à Comissão de Utilidades Públicas da Califórnia que seu serviço de robotaxi requer motoristas humanos no veículo e operadores remotos baseados nos EUA. A empresa argumenta que essa configuração é mais confiável do que o sistema totalmente sem motorista da Waymo, citando um apagão em San Francisco em dezembro de 2025. A Tesla contrasta sua abordagem com o uso pela Waymo de trabalhadores remotos nas Filipinas, que atraiu críticas de legisladores.