히라츠카에서 고가로 향하던 로컬 열차가 사이타마현 시라오카의 JR 우츠노미야선 평의선로에서 자동차와 충돌해 열차 일부가 탈선했다. 차 안에는 1명이 갇혀 있으며 지역 경찰이 구조 작업을 진행 중이다. 이 사고로 도쿄역과 우츠노미야역 간 상하행 서비스가 정지됐다.
1월 1일 JR 우츠노미야선에서 히라츠카 발 고가행 로컬 열차가 사이타마현 시라오카 평의선로에서 자동차와 충돌했다. 사고는 목요일 오후 3시 30분경 발생, 자동차가 심하게 파손됐고 열차 일부 차량이 탈선했다.
지역 경찰에 따르면 자동차 내 1명이 갇혀 구조 작업이 진행 중이다. JR동일본은 사고로 우츠노미야선 도쿄역-우츠노미야역 상하행 운행을 오후 3시 30분부터 정지했다고 밝혔다.
이번 충돌은 철도 평의선로 안전 우려를 다시 불러일으켰다. 사고 원인은 조사 중이며 보고 시점에서 승객·승무원 부상자는 확인되지 않았다. JR동일본은 운행 복구에 나서고 있으며 서비스 재개 소식을 알릴 예정이다。
1월 27일 오후 7시 35분경 JR 도카이도 본선 츠지도 역에서 사고가 발생해 도쿄-아타미 및 신주쿠-오다와라 구간 운행이 정지됐다. 동일본 여객철도(JR동일본)는 양 노선 운행이 오후 8시 37분경 재개됐다고 밝혔다.
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1월 30일 오전 7시경 도쿄 우에노역 인근 정전으로 JR 조반선 일부 서비스가 중단됐다. JR 동일본은 이를 가공선로 파손으로 보고 있으며, 운행은 최소 오후 2시까지 재개되지 않을 전망이다.
일본 철도 그룹 회사들은 2026년에 수지타산이 맞지 않는 농촌 노선의 미래에 대해 지역 사회와 논의를 계속할 계획이다. 농촌 인구 감소 속에 이용자 수는 회복될 가능성이 낮지만, 이 노선 근처 주민들은 서비스 보존을 원한다. 홋카이도, 동일본, 서일본, 규슈 등 4개 JR 회사들이 총 21개 철도 구간에 대해 협상 중이다.
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금요일 저녁 이바라키현 JR 미토역 북쪽 출구 근처에서 한 남성이 무작위로 4명의 행인을 폭행했습니다. 피해자 나이 17~59세로, 코가 부러진 2명과 경미한 부상 2명 포함. 노란색 다운 재킷을 입은 60대 남성으로 추정되는 용의자가 현장을 도주, 경찰이 수색 중입니다.