A Autoridade de Segurança Marítima Australiana encerrou uma resposta de emergência de 24 dias para impedir que um navio graneleiro avariado derivasse em direção à Grande Barreira de Corais. O Swift Hangzhou, de bandeira liberiana, perdeu potência no Mar de Coral em 1º de fevereiro de 2026, levando a esforços intensivos de monitoramento e apoio. A embarcação agora está ancorada com segurança em Gladstone, Queensland.
Em 1º de fevereiro de 2026, o navio graneleiro de bandeira liberiana Swift Hangzhou sofreu falha no motor no Mar de Coral, gerando preocupações com possível deriva em direção às áreas sensíveis da Grande Barreira de Corais. A Autoridade de Segurança Marítima Australiana (AMSA) ativou imediatamente seus arranjos de resposta para gerenciar a situação e proteger o ambiente marinho circundante. nnNas três semanas seguintes, a AMSA coordenou uma operação abrangente envolvendo múltiplos rebocadores para fixar o navio longe do recife e do Parque Marinho da Grande Barreira de Corais. Condições climáticas e do mar foram monitoradas continuamente para avaliar riscos. Um Oficial de Acidente Marítimo foi destacado a bordo para avaliar o problema do motor e fornecer orientação ao mestre do navio e às equipes de resposta. nnA colaboração foi essencial, com a AMSA trabalhando ao lado da Maritime Safety Queensland e da Autoridade do Parque Marinho da Grande Barreira de Corais. Verificações diárias garantiram o bem-estar da tripulação, incluindo suprimentos e apoio a bordo. Em 5 de fevereiro de 2026, rebocadores estavam escoltando ativamente o Swift Hangzhou, conforme documentado em fotos operacionais. nnO esforço concluiu com sucesso em 24 de fevereiro de 2026, quando o navio chegou a uma ancoragem segura em Gladstone, Queensland. Ele permanece detido lá para inspeções de navegabilidade. nnO Diretor Executivo de Resposta da AMSA, Alex Barrell, enfatizou a importância da operação. “Este incidente é um lembrete de que o inesperado no trabalho marítimo pode acontecer em qualquer ponto da viagem de um navio”, disse Barrell. Ele acrescentou: “No caso do Swift Hangzhou, a abordagem da AMSA evitou riscos ao navio, à tripulação e ao ambiente marinho.” Barrell elogiou a coordenação ininterrupta do pessoal da AMSA. nnEsta resposta destaca o papel da AMSA no manejo de perdas de propulsão perto de águas ambientalmente vulneráveis, evitando ameaças potenciais aos ecossistemas marinhos.
