Australian Maritime Safety Authority har avslutat en 24 dagar lång nödsituation för att förhindra att ett havererat stapelfartyg driver mot Great Barrier Reef. Det liberiaflaggade Swift Hangzhou förlorade kraft i Korallhavet den 1 februari 2026, vilket ledde till intensiva övervaknings- och stödinsatser. Fartyget ligger nu säkert förankrat i Gladstone, Queensland.
Den 1 februari 2026 drabbades det liberiaflaggade stapelfartyget Swift Hangzhou av motorhaveri i Korallhavet, vilket väckte oro för möjlig drift mot känsliga områden av Great Barrier Reef. Australian Maritime Safety Authority (AMSA) aktiverade omedelbart sina responsarrangemang för att hantera situationen och skydda den omgivande marina miljön. nnUnder de följande tre veckorna koordinerade AMSA en omfattande operation med flera bogserbåtar för att säkra fartyget borta från revet och Great Barrier Reef Marine Park. Väder- och sjöförhållanden övervakades kontinuerligt för att bedöma risker. En maritim haveriofficer stationerades ombord för att utvärdera motorproblemet och ge vägledning till fartygets kapten och responslag. nnSamarbete var nyckeln, med AMSA som arbetade tillsammans med Maritime Safety Queensland och Great Barrier Reef Marine Park Authority. Dagliga kontroller säkerställde besättningens välbefinnande, inklusive proviant och ombordanstöd. Den 5 februari 2026 eskorterade bogserbåtar aktivt Swift Hangzhou, enligt dokumenterade operationsfoton. nnInsatsen avslutades framgångsrikt den 24 februari 2026, då fartyget nådde säker ankring i Gladstone, Queensland. Det är fortfarande detenderat där för sjövärdighetsinspektioner. nnAMSA:s exekutiva direktör för respons, Alex Barrell, betonade operationens betydelse. „Denna händelse är en påminnelse om att det oväntade i maritimt arbete kan inträffa när som helst under ett fartygs resa“, sade Barrell. Han tillade: „I fallet med Swift Hangzhou förhindrade AMSA:s tillvägagångssätt risker för fartyget, besättningen och den marina miljön.“ Barrell berömde AMSA-personalens dygnet-runt-koordinering. nnDenna respons understryker AMSA:s roll i hanteringen av propulsionsbortfall nära miljöutsatta vatten, och undvek potentiella hot mot marina ekosystem.
