Proprietários de empresas do setor relatam problemas de fornecimento de Magna e diesel em pelo menos onze estados mexicanos. O teto de preço voluntário, em vigor há mais de um ano, enfrenta pressões devido ao aumento dos custos de importação ligados à crise no Oriente Médio.
De acordo com relatos de empresários, Aguascalientes e Zacatecas apresentam escassez confirmada de gasolina Magna e Premium. Saltillo enfrenta um excesso de demanda enquanto a Pemex redireciona produtos para Monclova. Outros locais, incluindo Chihuahua, Ciudad Juárez, Tula, Querétaro, Zamora, Toluca, Azcapotzalco, Cadereyta e Santa Catarina, também relatam interrupções.
O colunista Atzayaelh Torres observou que a Pemex importa quase 70 por cento do combustível consumido no país. Entre 27 de fevereiro e 15 de abril, o custo de importação da gasolina subiu 58,6 por cento e o do diesel 32 por cento. O frete marítimo vindo dos Estados Unidos aumentou de 225 mil para 415 mil dólares por carregamento.
As reservas estão em níveis baixos. Reynosa apresenta estoque zero e o Vale do México tem menos de três dias de estoque, embora a lei exija cinco. O cumprimento do teto de preço do diesel caiu para 61 por cento.
O presidente afirmou na sexta-feira, 22 de maio, que o pacto da gasolina permanece firme e que não há escassez. Torres alertou que negar situações observadas pelos motoristas corrói a credibilidade das autoridades.
