Tesla Model Y Robotaxi driving autonomously on a Florida highway
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Tesla expande serviço de Robotaxi para Orlando e Tampa

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A Tesla adicionou corridas de Robotaxi sem supervisão em Orlando e Tampa, na Flórida, expandindo sua rede de veículos autônomos para sete regiões. O serviço utiliza veículos Model Y e foi lançado sem motoristas de segurança nos novos mercados.

A Tesla anunciou a expansão em 21 de julho de 2026, por meio de sua conta @robotaxi com a mensagem “Robotaxi agora em Tampa e Orlando!”. A medida ocorreu 18 dias após o lançamento em Miami e elevou o total de áreas operacionais para sete.

As novas cidades se juntam a Miami, Dallas e Houston para operações totalmente sem supervisão. Austin utiliza um modelo híbrido com alguns veículos monitorados, enquanto a Bay Area permanece limitada a testes supervisionados.

Relatos da comunidade confirmaram que as primeiras corridas de Model Y sem supervisão começaram em Tampa e Orlando no dia 20 de julho. Ashok Elluswamy verificou que as operações na Flórida funcionam sem ninguém na cabine.

A Tesla planeja introduzir seu veículo Cybercab, projetado para esse propósito, posteriormente como parte do lançamento da rede.

O que as pessoas estão dizendo

As reações iniciais no X destacam a empolgação com a expansão do Robotaxi sem supervisão da Tesla para Orlando e Tampa, com anúncios de analistas, vídeos de usuários sobre as corridas e algum ceticismo quanto à escala da frota e à infraestrutura.

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A Tesla expandiu sua rede de Robotaxi autônomos para Miami, na Flórida, marcando o terceiro estado americano com serviço ativo. A empresa anunciou o lançamento em 3 de julho com uma área geofuncionada que cobre de 10 a 14 milhas quadradas nas partes central e oeste da cidade.

A Tesla confirmou que seu serviço de Robotaxi em Miami está operando sem qualquer supervisão humana. O anúncio foi feito pelo chefe de IA da empresa em 3 de julho.

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A Tesla adicionou cinco robotáxis Model Y sem supervisão às suas operações no Texas em 29 de abril de 2026, elevando o total para 19 em Austin, três em Dallas e dois em Houston, totalizando 24 veículos. A expansão, monitorada por observadores independentes e relatada por Sawyer Merritt, leva o programa além do projeto piloto supervisionado inicial em Austin, lançado em 2025.

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