Blue Origins VD Dave Limp har erbjudit sig att hjälpa NASA att påskynda sin återkomst till Månen mitt i konkurrensen från Kina. I en intervju betonade Limp företagets vilja att anpassa sina planer för en snabbare tidslinje. Detta sker strax före den andra uppskjutningen av Blue Origins New Glenn-raket.
Blue Origin är redo att assistera NASA med att landa människor på Månen så snart som möjligt, enligt VD Dave Limp. I en intervju med Ars Technica den 8 november 2025, lördagen, sa Limp: “Vi vill bara hjälpa USA att nå Månen.” Han tillade: “Om NASA vill gå snabbare skulle vi flytta himmel och jord, med ordvits avsiktligt, för att försöka nå Månen tidigare. Och jag tror att vi har några bra idéer.”
Uttalandena kommer mitt i växande farhågor om att Kina kan slå USA till Månen med människor. NASAs tillförordnade administratör Sean Duffy meddelade för cirka tre veckor sedan att byrån återöppnar tävlingen om en mänsklig landare för att påskynda tidslinjen. SpaceX och Blue Origin har befintliga kontrakt för mänskliga landare, men NASA har begärt alternativ från båda för att påskynda utvecklingen. Det nuvarande målet för Artemis III-uppdraget är 2027, även om detta datum ses som orealistiskt med de befintliga tillvägagångssätten för SpaceX Starship eller Blue Origins stora Mk. 2-landare.
Som svar på Duffys begäran lämnade Blue Origin snabbt in en initial sammanfattning av reviderade förslag, med en full rapport som förväntas snart. Ars Technica rapporterade exklusivt i början av oktober att företaget utvecklar en snabbare arkitektur med hjälp av flera versioner av sin Mk. 1-lastlandare och en modifierad Mk. 1.5-version. Limp noterade: “Jag ska inte gå in på detaljerna eftersom jag tror att det troligen är något för NASA att prata om, inte oss, men vi har några idéer som vi tror kan påskynda vägen till Månen. Och jag hoppas att NASA tittar noga på dem.”
Medan NASA prioriterar en hållbar väg med helt återanvändbara landare och rymdfordon har framväxten av Kinas program lett till överväganden av snabbare lösningar som kräver mindre tankning. Limp betonade vikten av långsiktig hållbarhet: “Vi har ett HLS-kontrakt, som är ett hållbart kontrakt, och vi vill fortsätta med det. Vi tror att det rätta långsiktiga svaret är en hållbar arkitektur som kan ta dig till Månen, hålla dig på Månen, bygga bosättningar på Månen och använda Månen som en språngbräda för resten av solsystemet.”
Limps kommentarer föregick Blue Origins andra uppskjutning av New Glenn-raketen med cirka 24 timmar. Uppdraget, som bär NASAs ESCAPADE-rymdsonder, har ett fönster som öppnar klockan 14:45 ET (19:45 UTC) på söndagen vid Cape Canaveral Space Force Station i Florida. Den första uppskjutningen i januari lyckades nästan placera en demonstrationslast i omloppsbana men misslyckades med att landa första steget på grund av att BE-4-motorerna inte tändes om. Limp förklarade: “Vi kom ända fram till att tända motorerna igen, så vi omorienterade fordonet, och det fungerade perfekt. Och vi kom till punkten där vi startade om motorerna, och de tände bara inte om.” Företaget har sedan dess förbättrat bränsleförberedelserna och motortillfällena, och uttrycker försiktig optimism för en framgångsrik boosterlandning.