Petersen Automotive Museum i Los Angeles lämnar in fem historiska hot rods till auktion på Mecum Glendale-eventet 2026, inklusive fyra tidigare vinnare av America’s Most Beautiful Roadster-priset. Fordonen, som visas på museet, representerar nyckelmoment i hot rod-utvecklingen och går under klubban den 20 mars. Denna försäljning ger samlare chansen att förvärva konstverk inom biltillverkning från 1980-talet till 2010-talet.
Petersen Automotive Museum lämnar in fem anmärkningsvärda hot rods till Mecum Auctions-evenemanget i Glendale, Arizona, planerat till den 20 mars 2026. Fyra av dessa fordon är tidigare mottagare av America’s Most Beautiful Roadster (AMBR)-priset och belyser utvecklingen av hot rod-design och tillverkning över årtionden. 1990 års AMBR-vinnare, en 1932 Ford Roadster vid namn ’Passion’, utformad av Thom Taylor och byggd av Boyd Coddington som hans första helaluminium-roadster för ägaren Butch Marion. Ursprungligen lackad i DuPont Plum har den nu ett orange- och gult flammigt lack och drivs av en 5,7L L98 Tuned-Port-Injected V-8 med automatisk växellåda (Lot F130). 2010 års AMBR-vinnare, ’Possessed’, en 1933 Ford Model 40 Roadster, har en handbyggd kaross med förlängd nos, utformad av Gary Ragle och byggd av Scott’s Hot Rods & Customs. Den inkluderar en 392-tums bränsleinsprutad V-8 från Ford Racing, specialdesignade instrument inspirerade av Breitling av Ron Mangus, samt Kugel Komponents fjädring (Lot F127). Från 1988, ’Orange Twist’ 1932 Ford Roadster, byggd av Ernie Immerson, har en helstålskarosseri med ett livligt flammigt lack och 32 215 miles på odometern. Den är utrustad med en 284 CI Mercury flathead V-8 med Ardun överliggande ventiler och sex Stromberg förgasare, kopplad till en treväxlad manuell växellåda (Lot F128). 2001 års AMBR-vinnare, ’Impact’, en 1933 Ford Roadster utformad av Chip Foose och byggd av Barry White på Street Rod Repair Company, har rena euroinspirerade linjer, en 5,7L LS1 V-8 och självständig fjädring på alla hjul (Lot F128). Det femte fordonet, en icke-AMBR 1932 Ford Model B Hi-Boy Roadster byggd av So-Cal Speed Shop, återskapar 1950-talets hot rod-stil med skärmlös kaross, Chevrolet 350-cubic-inch V-8 crate-motor och traditionell interiör inklusive en rumble seat (Lot F131). Dessa bilar, förvarade i museets valv, kommer med dokumentation, utmärkelser och troféer som ger insikt i hot roddingens historia från traditionella byggen till moderna customs.
