Rivian har avslöjat detaljer om sin kommande eldrivna R2 SUV, startpris 45 000 dollar, med avancerade AI-funktioner som Universal Hands-Free för att konkurrera med Teslas Full Self-Driving. R2 erbjuder över 300 miles räckvidd och stark offroad-prestanda, vilket positionerar den som ett mer mångsidigt alternativ till Tesla Model Y. Produktion inleds 2026, med full presentation 12 mars.
Rivians R2 syftar till att utöka bolagets räckvidd på el-SUV-marknaden genom konkurrenskraftiga priser och teknologi. Från cirka 45 000 dollar underprissätter den Tesla Model Y Long Range på 48 000 dollar. R2 har ett 87,4 kWh batteri som ger mer än 300 miles räckvidd, laddning från 10 % till 80 % på cirka 30 minuter. Den levererar 656 hk och accelererar från 0 till 60 mph på 3,6 sekunder, bättre än Model Y:s 425 hk och 4,6 sekunders sprint. R2 betonar offroad-kapacitet med 9,8 tum markfrigång och all-terräng-lägen, till skillnad från Model Y:s pendlingsfokuserade design. Dess boxiga form ger rymligt interiör med dubbla handskfack, nedfällbara säten och större lastutrymmen jämfört med Model Y. Interiören inkluderar förardisplay, central skärm och haptiska scrollhjul, undvikande Model Y:s stora pekskärm som vissa kritiker finner distraherande. Centralt i R2 är Rivians nya AI, del av Autonomy+-prenumerationen. Universal Hands-Free (UHF) utökar täckningen till 3,5 miljoner miles nordamerikanska vägar, fungerar på vägar med målade linjer, likt Teslas Full Self-Driving. UHF använder neurala nätverk för situationer som dåliga filmarkeringar eller korsningar, enligt Rivian-talesperson: «Nuvarande UHF-modellen använder ett neuralt nätverk för att definiera ett virtuellt filcentrum, mycket användbart vid dåliga filmarkeringar eller korsningar.» Till skillnad från Teslas kamerabaserade approach använder Rivian kameror, radar och LiDAR för förbättrad perception, särskilt i dåligt väder. UHF rullades ut december 2025 för Gen 2 R1-fordon och integreras i framtida R2-modeller. Kostar 49,99 dollar/månad eller 2 500 dollar engångs. Rivian planerar punkt-till-punkt-navigering senare 2026 och eyes-off-körning därefter, med sikte på nivå 4 autonomi. VD RJ Scaringe: «Nästa stora steg efter punkt till punkt är eyes-off – du navigerar punkt till punkt med händerna från ratten och ögonen från vägen. Det ger tillbaka din tid.» Analytikern Stephanie Brinley noterade: «Rivians [AI] handlar inte bara om att hinna ikapp Tesla. Det handlar om att utveckla teknik som kan skapa ett djupare skifte i hur människor interagerar med fordon och vad de förväntar sig av personlig transport.» R2:s fulla introduktion är planerad till 12 mars 2026.
