Rivianは今後のR2電気SUVの詳細を公開し、開始価格45,000ドルで、Universal Hands-Freeなどの先進AI機能を搭載し、TeslaのFull Self-Drivingに対抗。R2は300マイル超の航続距離と優れたオフロード性能を提供し、Tesla Model Yより多用途な代替として位置づけられる。生産は2026年に開始予定で、3月12日に完全公開。
RivianのR2は、競争力のある価格と技術を提供することで、同社の電気SUV市場でのシェア拡大を目指す。約45,000ドルから始まり、Tesla Model Y Long Rangeの48,000ドルを下回る。R2は87.4kWhバッテリーを搭載し、300マイル超の航続距離を実現、10%から80%まで約30分で充電可能。656馬力で0-60mphを3.6秒で加速し、Model Yの425馬力と4.6秒を上回る。R2は9.8インチの地上高とオールテレーン駆動モードでオフロード性能を強調し、Model Yの通勤指向デザインと対照的。箱型形状により広々とした室内空間を提供、二つのグローブボックス、フラットフォールドシート、より大きな荷物スペースを備え、Model Yを上回る。室内にはドライバーディスプレイ、中央スクリーン、ハプティックスクロールホイールを備え、Model Yの大型タッチスクリーン（一部批評家が気晴らしと指摘）を避ける。R2の核心はRivianの新AIで、Autonomy+サブスクリプションの一部。Universal Hands-Free (UHF)は北米道路350万マイルをカバー、塗装ラインのあるあらゆる道路で動作し、TeslaのFull Self-Drivingに類似。UHFは不良レーンラインや交差点などの状況をニューラルネットワークで処理、Rivian報道官説明：「現在のUHFモデルはニューラルネットワークを使って仮想レーンセンターを定義し、レーンライン不良や交差点で非常に有用です。」Teslaのカメラオンリーに対し、Rivianはカメラ、レーダー、LiDARを採用し、特に悪天候で知覚向上。UHFは2025年12月にGen 2 R1車両で展開され、将来のR2に統合。月額49.99ドルまたは一括2,500ドル。2026年末にポイント・トゥ・ポイントナビ、以降eyes-off運転を目指し、レベル4自律走行を目標。CEO RJ Scaringe：「ポイント・トゥ・ポイントの次の大きなステップはeyes-off——ハンドオフ＆eyes-offでポイント・トゥ・ポイント走行可能。これで時間を返します。」アナルリストStephanie Brinley：「Rivianの[AI]はTesla追いつきではなく、人々の車両インタラクションと個人輸送期待を変革する技術開発。」R2の完全発表は2026年3月12日予定。
