EV

中国の電気自動車市場で大きな変化が生じ、XiaomiのSU7が2025年の販売でテスラのModel 3を上回り、258,164台を納車したのに対しテスラは200,361台だった。これはテスラが2019年に中国市場に参入して以来、プレミアムセダンセグメントで他社がテスラを抜く初の事例だ。この進展は競争の激化を浮き彫りにし、テスラがModel 3向け保険補助金を開始するきっかけとなった。

2026年01月25日(日) AIによるレポート

テスラCybertruckで最初に寝た人物が、今度はPebble電気RVと一晩のキャンプで比較した。CybertruckでRVを牽引し、YouTuberは快適さ、アメニティ、全体的な体験を評価した。Pebbleが明確な勝者となった。

テスラは2025年をオーナーたちのバイラルな瞬間で飾り、ロボタクシー発売を超えてコミュニティの創造性と課題を示した。これらのストーリーは、DIYイノベーションからソーシャルメディアの議論まで及び、ブランドの文化的影響を強調した。ハイライトにはカスタムCyberRoadsterと予想外の車両比較が含まれた。

2025年12月27日(土) AIによるレポート

GeelyのXingyuan電気ハッチバックが急上昇し、中国で最も売れているEVとなり、TeslaのModel YやBYDのSeagullなどのライバルを上回った。2024年10月に発売された手頃なモデルは、わずか14ヶ月で50万台以上を販売。その価値、機能、性能の組み合わせが、世界最大のEV市場での急速な成功を後押ししている。

Rev NationのYouTubeチャンネルによる詳細な内訳では、保守的な数字に基づき、テスラ・サイバートラックの5年間所有総コストを約188,000ドルと推定。トレードイン価値を考慮すると純支出は153,309ドル。分析では保険、修理、購読料などの各種費用を強調。

2025年11月23日(日) AIによるレポート

ノースカロライナ州の米陸軍退役軍人、テスラ Cybertruck と Model Y の所有者で、実際の充電費用を公開し、電気自動車への移行を決意させた大幅な節約を明らかにした。初期の懐疑にもかかわらず、日常使用の経済性から EV を推奨するようになった。計算ではガソリン車よりはるかに低いコストを示している。