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En un cambio significativo en el mercado de vehículos eléctricos de China, el SU7 de Xiaomi superó al Model 3 de Tesla en ventas para 2025, con 258.164 unidades entregadas frente a las 200.361 de Tesla. Es la primera vez desde la entrada de Tesla en China en 2019 que otra marca lo adelanta en el segmento de berlinas premium. Este desarrollo resalta la competencia cada vez más intensa, lo que ha impulsado a Tesla a lanzar un subsidio para seguros del Model 3.

25 de enero de 2026 Reportado por IA

La persona que primero durmió en un Tesla Cybertruck ahora lo ha comparado con la Pebble RV eléctrica para acampar durante la noche. Remolcando la RV con el Cybertruck, el youtuber evaluó la comodidad, las comodidades y la experiencia general. La Pebble salió como clara ganadora en la comparación.

Tesla marcó 2025 con una serie de momentos virales de sus propietarios, que se extendieron más allá del lanzamiento del Robotaxi para mostrar la creatividad y los desafíos de la comunidad. Estas historias, que van desde innovaciones DIY hasta debates en redes sociales, subrayaron el impacto cultural de la marca. Los destacados incluyeron un CyberRoadster personalizado y comparaciones inesperadas de vehículos.

27 de diciembre de 2025 Reportado por IA

El hatchback eléctrico Xingyuan de Geely ha surgido como el EV más vendido de China, superando a rivales como el Model Y de Tesla y el Seagull de BYD. Lanzado en octubre de 2024, este modelo asequible ha vendido más de medio millón de unidades en solo 14 meses. Su combinación de valor, características y rendimiento impulsa su rápido éxito en el mayor mercado de EV del mundo.

Un desglose detallado del canal de YouTube Rev Nation estima el costo total de poseer un Tesla Cybertruck durante cinco años en alrededor de $188.000, basado en cifras conservadoras. Tras contabilizar el valor de intercambio, el gasto neto asciende a $153.309. El análisis destaca varios gastos, incluidos seguros, reparaciones y suscripciones.

23 de noviembre de 2025 Reportado por IA

Un veterano del Ejército de EE. UU. de Carolina del Norte, propietario de un Tesla Cybertruck y un Model Y, compartió sus gastos reales de carga, revelando ahorros significativos que lo convencieron de pasarse a vehículos eléctricos. Pese al escepticismo inicial, ahora defiende los VE por la asequibilidad de su uso diario. Sus cálculos muestran costos muy inferiores a los de las alternativas de gasolina.