En una prueba de tiro de cuerda en una superficie plana de asfalto, la Ram 3500 derrotó de manera decisiva al Tesla Cybertruck. El camión diésel tomó el control desde el inicio, arrastrando el vehículo eléctrico hacia atrás a pesar de su elevado par motor. El resultado destaca las diferencias en peso del vehículo y tracción.
El tira y afloja entre el Tesla Cybertruck y la Ram 3500 se llevó a cabo en una superficie plana de asfalto, proporcionando un entorno neutral para comparar su potencia de arrastre. Un cable de acero reforzado conectaba los enganches traseros de ambos camiones, y los conductores aceleraron a fondo para iniciar el concurso. Desde los primeros segundos, la Ram 3500 estableció su dominio. Aunque el Tesla Cybertruck ofrece un par significativo desde parado, la competencia dependía más de la masa total de los vehículos y la fricción de los neumáticos con el pavimento. La Ram 3500, en su configuración de doble rueda trasera, tiene un peso en vacío mayor, lo que le permitió mantener una superficie de contacto firme. En contraste, los neumáticos del Tesla Cybertruck perdieron tracción y comenzaron a girar, impidiéndole anclarse de manera efectiva. Los observadores informaron que la Ram 3500 arrastró la camioneta eléctrica a través del estacionamiento a un ritmo constante y estable. El Cybertruck no pudo contrarrestar el impulso del camión diésel y fue arrastrado hacia atrás. Este resultado difiere de imágenes anteriores en las que el Cybertruck arrastró exitosamente camionetas de media tonelada más pequeñas. La enorme escala de la Ram 3500 resultó ser el factor principal en su victoria. Los motores eléctricos del Cybertruck generan una fuerza sustancial, pero están limitados por restricciones físicas como el peso y el agarre. Su sistema de tracción en todas las ruedas distribuye la potencia, pero eventualmente limita la salida para evitar daños al hardware. La Ram 3500 cuenta con un motor de alta potencia diseñado para remolque sostenido bajo tensión extrema, lo que le permite mantener un avance lento durante el pico de arrastre que el Cybertruck no pudo detener. Este evento subraya que los camiones diésel pesados tienen una ventaja en escenarios de arrastre de máximo esfuerzo. El Tesla Cybertruck continúa sometiéndose a pruebas independientes de resistencia para evaluar su rendimiento frente a camiones de trabajo tradicionales. Tales comparaciones evalúan cómo los vehículos eléctricos de batería se miden frente a las opciones de combustión interna en aplicaciones utilitarias.
