Em um teste de cabo de guerra em uma superfície de asfalto plana, a Ram 3500 derrotou de forma decisiva o Tesla Cybertruck. O caminhão a diesel assumiu o controle desde o início, puxando o veículo elétrico para trás apesar do seu alto torque. O resultado destaca diferenças no peso dos veículos e na tração.
O cabo de guerra entre o Tesla Cybertruck e a Ram 3500 ocorreu em uma superfície de asfalto plana, proporcionando um ambiente neutro para comparar sua potência de tração. Um cabo de aço reforçado conectou os engates traseiros de ambos os caminhões, e os motoristas aceleraram a fundo para iniciar a disputa. A Ram 3500 estabeleceu domínio desde os primeiros segundos. Embora o Tesla Cybertruck ofereça torque significativo a partir do repouso, a competição dependia mais da massa total dos veículos e do atrito dos pneus com a estrada. A Ram 3500, em sua configuração dually, tem um peso em ordem de marcha maior, o que permitiu manter uma área de contato firme. Em contraste, os pneus do Tesla Cybertruck perderam tração e começaram a girar, impedindo-o de se ancorar efetivamente. Observadores relataram que a Ram 3500 puxou a picape elétrica pelo estacionamento em um ritmo consistente e constante. O Cybertruck não conseguiu contrariar o momento do caminhão a diesel e foi arrastado para trás. Este resultado difere de imagens anteriores nas quais o Cybertruck puxou com sucesso picapes de meia tonelada menores. A mera escala da Ram 3500 provou ser o fator principal em sua vitória. Os motores elétricos do Cybertruck geram força substancial, mas permanecem limitados por restrições físicas como peso e aderência. Seu sistema de tração nas quatro rodas distribui potência, mas eventualmente limita a saída para evitar danos ao hardware. A Ram 3500 possui um motor de alta potência projetado para reboque sustentado sob tensão extrema, permitindo que ela mantenha um avanço lento durante o pico de tração que o Cybertruck não conseguiu impedir. Este evento ressalta que caminhões pesados a diesel têm vantagem em cenários de puxada de esforço máximo. O Tesla Cybertruck continua a passar por testes independentes de resistência para avaliar seu desempenho contra caminhões de trabalho tradicionais. Tais comparações avaliam como veículos elétricos a bateria se comparam às opções de combustão interna em aplicações utilitárias.
