A Rivian revelou detalhes do seu próximo SUV elétrico R2, com preço inicial de US$ 45.000, apresentando capacidades avançadas de IA como Universal Hands-Free para competir com o Full Self-Driving da Tesla. O R2 oferece mais de 300 milhas de autonomia e forte desempenho off-road, posicionando-o como uma alternativa mais versátil ao Tesla Model Y. A produção está prevista para começar em 2026, com revelação completa em 12 de março.
O R2 da Rivian visa expandir o alcance da empresa no mercado de SUV elétricos oferecendo preços e tecnologia competitivos. Começando em torno de US$ 45.000, ele é mais barato que os US$ 48.000 do Tesla Model Y Long Range. O R2 possui uma bateria de 87,4 kWh que fornece mais de 300 milhas de autonomia, carregando de 10% a 80% em cerca de 30 minutos. Ele entrega 656 cavalos de potência e acelera de 0 a 60 mph em 3,6 segundos, superando os 425 cavalos do Model Y e seu sprint de 4,6 segundos. O R2 enfatiza capacidades off-road com 9,8 polegadas de altura livre ao solo e modos de condução todo-terreno, contrastando com o design do Model Y mais focado em deslocamentos urbanos. Sua forma quadrada proporciona amplo espaço interior, incluindo duas caixas de luvas, assentos que dobram planos e áreas de carga maiores em comparação ao Model Y. O interior inclui um ecrã do condutor, ecrã central e rodas de deslocação hápticas, evitando o grande ecrã tátil do Model Y que alguns críticos acham distrativo. Central no R2 está a nova IA da Rivian, parte da subscrição Autonomy+. O Universal Hands-Free (UHF) expande a cobertura para 3,5 milhões de milhas de estradas norte-americanas, funcionando em qualquer estrada com linhas pintadas, semelhante ao Full Self-Driving da Tesla. O UHF usa redes neurais para lidar com situações como linhas de faixa pobres ou interseções, como explicou um porta-voz da Rivian: «O modelo UHF atual usa uma rede neural para definir um centro de faixa virtual, o que é muito útil em situações com linhas de faixa pobres ou interseções». Diferente da abordagem apenas com câmaras da Tesla, a Rivian emprega câmaras, radar e LiDAR para perceção aprimorada, especialmente em mau tempo. O UHF foi lançado em dezembro de 2025 para veículos Gen 2 R1 e será integrado em modelos R2 futuros. Custa US$ 49,99 por mês ou US$ 2.500 única vez. A Rivian planeia navegação ponto a ponto mais tarde em 2026 e condução sem olhar para além disso, visando autonomia de Nível 4. O CEO RJ Scaringe afirmou: «O próximo grande passo além do ponto a ponto será sem olhar — significando que pode navegar ponto a ponto com as mãos fora do volante e os olhos fora da estrada. Isto devolve-lhe o seu tempo». A analista Stephanie Brinley observou: «A [IA] da Rivian não é simplesmente sobre alcançar a Tesla. É sobre desenvolver tecnologia que pode criar uma mudança mais profunda em como as pessoas interagem com veículos e o que esperam do transporte pessoal». A introdução completa do R2 está agendada para 12 de março de 2026.
