En viralt video från en kalifornisk bilhandlares chef belyser Tesla Cybertrucks kämpande andrahandsvärde och överskottslager. Jason Xie från Alfa Romeo of San Jose rapporterar att även Founders Editioner staplas upp, med lager som dröjer sig kvar i minst 150 dagar. Denna förändring kommer samtidigt som data visar att den elektriska pickupen förlorar upp till 60% av sitt värde över fem år.
Jason Xie, general manager för Alfa Romeo of San Jose, delade sina observationer i en TikTok-video som har samlat över 589 000 visningar. I klippet pekar Xie på en sprucken asfaltsplatta som en metafor för Cybertruckens marknadsmässiga utmaningar, och noterar att fordonen ackumuleras på lotterna. "De bara staplas upp… minst 150 dagar i lager", sa Xie, och tillade: "ingen köper dem." Han kritiserade designen och sa: "Det är bra kvalitet, men det ser för udda ut. Jag är inte galen i utseendet på dessa." Xie kommenterade vidare: "Det är definitivt unikt, men för prisnivån skulle jag välja en Rivian framför detta."
Xies kommentarer speglar bredare marknadstrender för Teslas flaggskepps elektriska pickup, som ursprungligen hade års långa väntelistor men nu möter dealers ovilja att lagerföra den på grund av andrahandsrisker. Bas Founders Edition lanserades nära 100 000 dollar, men depreciationsdata är skarp. En CarEdge-analys indikerar att en Cybertruck köpt för cirka 96 985 dollar kan säljas vidare för cirka 50 888 dollar efter fem år, en nedgång på nästan 48%. En iSeeCars-studie uppskattar femårsdepreciation till cirka 60%, jämfört med 38,8% för lätta pickupar generellt. Electrek rapporterar förstaårsförluster på 34-45%, med en 100 000 dollar Cybertruck som byts in för cirka 60 000 dollar efter under 20 000 miles.
Faktorer inkluderar den polariserande vinklade rostfria ståldesignen, som nu hånas online som en "soptruck", tillsammans med höga försäkrings- och reparationskostnader från brist på delar och långa väntetider. Vissa försäkringsbolag är ovilliga att täcka den, och dess tunga trottoarvikt lägger till ägandeutmaningar. I ett uppföljningsmail noterade Xie: "Just nu är (Kelley Blue Book) priser för Cybertruck fortfarande uppblåsta, och efterfrågan finns inte. Det finns troligen mer priskorrigering framöver innan saker stabiliseras." Han kontrasterade detta med andra EV som Porsche, Lucid och Rivian-modeller, som ser 40-50% rabatter på två- till tre år gamla enheter under garanti, som lockar tidigare Tesla-ägare.
Trots nedgången föreslår Xie möjligheter för långsiktiga köpare som inte bryr sig om andrahandsrisker, även om mainstream-apellen förblir begränsad mitt i konkurrens från Rivian R1T och Ford F-150 Lightning.