Un video viral de un gerente de una concesionaria en California destaca el valor de reventa en dificultades del Tesla Cybertruck y el exceso de inventario. Jason Xie de Alfa Romeo of San Jose informa que incluso las ediciones Founders se están acumulando, con el stock demorando al menos 150 días. Este cambio ocurre mientras los datos muestran que la camioneta eléctrica pierde hasta el 60% de su valor en cinco años.
Jason Xie, gerente general de Alfa Romeo of San Jose, compartió sus observaciones en un video de TikTok que ha acumulado más de 589.000 vistas. En el clip, Xie señala una losa de asfalto agrietada como metáfora de los desafíos de mercado del Cybertruck, señalando que los vehículos se están acumulando en los lotes. «Siguen acumulándose… al menos unos 150 días en stock», dijo Xie, agregando: «Nadie los compra». Criticó el diseño, afirmando: «Es de buena calidad, pero se ve demasiado extraño. No estoy loco por su apariencia». Xie comentó además: «Definitivamente es único, pero creo que por el precio, preferiría un Rivian antes que este».
Los comentarios de Xie reflejan tendencias más amplias del mercado para la camioneta eléctrica insignia de Tesla, que originalmente presentaba listas de espera de un año pero ahora enfrenta la renuencia de los concesionarios a almacenarla debido a los riesgos de reventa. La edición base Founders se lanzó cerca de los 100.000 dólares, sin embargo, los datos de depreciación son impactantes. Un análisis de CarEdge indica que un Cybertruck comprado por aproximadamente 96.985 dólares podría revenderse por unos 50.888 dólares después de cinco años, una caída de casi el 48%. Un estudio de iSeeCars estima la depreciación a cinco años en alrededor del 60%, en comparación con el 38,8% para camionetas ligeras en general. Electrek informa pérdidas en el primer año del 34-45%, con un Cybertruck de 100.000 dólares intercambiándose por alrededor de 60.000 dólares después de menos de 20.000 millas.
Los factores incluyen el diseño angular de acero inoxidable polarizante, ahora ridiculizado en línea como un «camión de basura», junto con altos costos de seguros y reparaciones debido a piezas escasas y tiempos de espera largos. Algunos aseguradores son reacios a cubrirlo, y su pesado peso en vacío añade desafíos a la propiedad. En un correo de seguimiento, Xie señaló: «En este momento, los precios de (Kelley Blue Book) para el Cybertruck siguen inflados, y la demanda simplemente no está allí. Probablemente haya más correcciones de precios por delante antes de que las cosas se estabilicen». Contrastó esto con otros vehículos eléctricos como modelos de Porsche, Lucid y Rivian, que ven descuentos del 40-50% en unidades de dos a tres años bajo garantía, atrayendo a antiguos dueños de Tesla.
A pesar de la caída, Xie sugiere oportunidades para compradores a largo plazo no preocupados por los riesgos de reventa, aunque el atractivo mainstream sigue siendo limitado en medio de la competencia del Rivian R1T y Ford F-150 Lightning.