Tesla har lanserat en mer prisvärd Standard-version av sin Model Y-crossover, prissatt till 39 990 dollar i USA och 40 970 euro i Europa. Denna utrustningsnivå skär av 5 000 dollar eller 9 000 euro från Premium Rear-Wheel Drive-modellen men offrar flera funktioner. Förändringarna syftar till att bredda tillgängligheten mitt i ökande EV-konkurrens.
Den 25 oktober 2025 rapporterade ArenaEV att Tesla introducerade Standard-versioner av sina Model 3 och Model Y för att göra elfordon mer tillgängliga. Model Y Standard 2026, troligen det mer populära alternativet, startar vid ett lägre pris men inkluderar betydande nedskärningar.
Prestandan minskar, med acceleration från 0-100 km/h som sträcker sig till 7,2 sekunder jämfört med 5,6 sekunder på Premium Rear-Wheel Drive. Tesla citerar inte exakta effektiffror. Batterikapaciteten sjunker till 69 kWh från 78,1 kWh, vilket resulterar i en räckvidd på 321 miles mot 357 miles. Laddhastigheten begränsas till 175 kW, ner från 250 kW, även om verkliga skillnader kan vara minimala: Standard lägger till 260 km (48% av räckvidden) på 15 minuter, medan Premium vinner 266 km (44%).
Exteriöra förändringar inkluderar 18-tums stålhjul med plastskydd istället för 19-tums aluminiumhjul, och förenklad belysning utan fram- och bak-LED-ljusremsor eller adaptivt helljus i den enhetliga strålkastaren. Fjädringen använder ett grundläggande passivt system, utan avancerade stötdämpare för komfort.
Invändigt utelämnas förarstöd som Autosteer, trots att hårdvaran finns; för att få tillgång krävs det 8 000 dollar dyra Full Self-Driving-paketet. Sidobackspeglar viks manuellt utan automatisk avbländning. Ljudsystemet minskas till sju högtalare från 15 plus subwoofer, och FM-radio saknas. Sätena har tvåtonad vegansk läder och tygklädsel, med endast framstolar uppvärmda och ingen ventilation; baksätena viks manuellt.
Bakpassagerarna förlorar den 8-tums pekskärmen och mittarmstödet, vilket begränsar tillgången till mugghållare. Det panoramiska glastaket täcks av ett tygtak, en kostnadsbesparande åtgärd jämfört med en metallpanel.
Detta grundläggande tillvägagångssätt följer en misslyckad liknande strategi med instegs-Cybertruck, som sålde dåligt efter fem månader. Konkurrenter som Hyundai Ioniq 5 och Chevrolet Equinox erbjuder fler funktioner till lägre baspriser, vilket väcker frågor om Standard-versionens attraktionskraft medan Tesla kompenserar för utgångna federala skatteincitament.