Tesla rapporterar om krock med trädstubbe i Houston orsakad av fjärroperatör

Tesla har lämnat in nya rapporter till federala tillsynsmyndigheter med detaljer om fyra krockar med robotaxi-fordon, inklusive en i Houston där en fjärroperatör körde in i en trädstubbe.

Händelserna inträffade mellan maj och juni i städer i Texas. I fallet från Houston i maj fastnade en Model Y på en återvändsgata, och fjärroperatören orsakade kollisionen i låg hastighet vid försöket att få loss fordonet. Tesla kodade detta som den första krocken orsakad av fjärrstyrning i sina anmälningar till National Highway Traffic Safety Administration. Två tidigare krockar med fjärroperatörer från juli 2025 och januari 2026 slutade också med kollisioner efter att människor tagit över kontrollen. Andra rapporter beskrev krockar i Austin och Dallas. En involverade ett annat fordon som backade in i en Tesla, medan en annan innebar att fordonet körde in i en metallkedja i låg hastighet. Tesla har tre aktiva robotaxis i Houston och sju i Dallas. Rapporterna följer företagets beslut tidigare i år att sluta maskera beskrivningar av krockar.

Relaterade artiklar

Tesla Model Y robotaxis fleet of 29 vehicles autonomously navigating Texas roads in Austin, Houston, and Dallas.
Bild genererad av AI

Teslas obemannade robotaxiflotta har vuxit till 29 fordon i Texas

Rapporterad av AI Bild genererad av AI

Teslas flotta av obemannade Model Y-robotaxis i Texas har vuxit till 29 fordon per den 3 maj 2026, jämfört med 26 för en kort tid sedan och 24 i slutet av april. Den senaste statistiken visar 20 enheter i Austin, fem i Houston och fyra i Dallas, vilket markerar en fortsatt utrullning i flera städer.

Nysläppta detaljer från federala krockrapporter avslöjar att fjärroperatörer satt vid kontrollerna under åtminstone två incidenter med Teslas robotaxi i Austin, Texas. Olyckorna inträffade efter att företaget började erbjuda resor i juni 2025.

Rapporterad av AI

Teslas autonoma robotaxiflotta i Austin har genomfört fyra månader utan några kollisioner orsakade av deras Full Self-Driving-mjukvara. Data från National Highway Traffic Safety Administration visar att perioden sträcker sig från februari till våren. Tre mindre incidenter inträffade under perioden, men samtliga orsakades av att andra förare kört på stillastående fordon.

Denna webbplats använder cookies

Vi använder cookies för analys för att förbättra vår webbplats. Läs vår integritetspolicy för mer information.
Avböj