YouTubern MKBHD säger att Tesla slutat kommunicera med honom

Marques Brownlee, känd som MKBHD, avslöjade att Tesla har slutat svara på hans meddelanden, vilket fick honom att hämta en bil från en lokal återförsäljare till sin senaste recension. Denna utveckling följer på hans tidigare kritik mot Tesla-produkter, inklusive Cybertruck och Roadster. Trots sprickan är hans senaste recension av Model Y Performance i stort sett positiv.

Marques Brownlee, YouTubern känd som MKBHD med 20,8 miljoner prenumeranter, uppgav i en nylig TikTok-video att Tesla har slutat kommunicera med honom. Filmad medan han hämtade en Model Y Performance från New Jersey EV-återförsäljaren George Saliba, sa Brownlee: «Tesla slutade prata med mig.» Han förtydligade: «Det är inte för att jag gav dem en negativ recension.»::n:nBil tillverkare tillhandahåller vanligtvis lånefordon till influencers som Brownlee för recensioner, och Tesla har gjort det tidigare. År 2022 prisade han Model S Plaid som «bästa övergripande bil det senaste decenniet.» Spänningar uppstod dock 2023 efter Cybertruck-lanseringsevenemanget. Brownlee kritiserade presentationen som «helt enkelt inte leverera» på löften, och noterade Elon Musks initiala påståenden om 500 mils räckvidd och startpris under 40 000 dollar, kontrasterat mot faktiska över 300 mil och 70 000 dollar. Brownlee tog emot en Cybertruck men sålde den efter åtta månader och valde rivalen Rivian R1T::n:nI september 2025 avbokade han sin deposition på 50 000 dollar för två Tesla Roadsters, och kommenterade i sin «Waveform Podcast»: «Tesla har suttit på mina 50 000 dollar i åtta år och inte gjort något med dem, uppenbarligen.»::n:nFör sin januarirecension hämtade Brownlee den uppdaterade Model Y Performance — en tvåmotorig SUV med cirka 460 hk och startpris på 59 130 dollar — från Salibas återförsäljning, eftersom fordonet kom till återförsäljare i september. Han framhöll Teslas styrkor och kallade mittskärmen för bilvärldens «guldstandard», prisade förbättrad körkomfort, bakkdesign och regenerativ bromsning som bäst i klassen. Brownlee noterade: «När man testar en och faktiskt kör en Tesla ett tag börjar man komma ihåg alla sätt som Tesla fortfarande ligger före konkurrenterna på.»::n:nKritiken inkluderade önskan om fler fysiska kontroller och ingen betydande skärpning av styrningen i sportläge. Han observerade att Teslas ledning är mindre dominerande mitt i konkurrensen från Lucid, Rivian och General Motors::n:nDetta är inte första gången Brownlee hämtar från Saliba; 2024 recenserade han en Fisker Ocean från samma lot, som han kallade «värsta bil jag någonsin recenserat», varefter Fisker ansökte om konkurs tre månader senare. Tesla svarade inte på en kommentarförfrågan från Business Insider.

Relaterade artiklar

Two Tesla executives departing from headquarters with Cybertruck and Model Y vehicles in view, symbolizing leadership changes amid sales slowdown and shift to AI.
Bild genererad av AI

Teslas Cybertruck- och Model Y-ledare lämnar samma dag

Rapporterad av AI Bild genererad av AI

Två nyckelpersoner på Tesla, Siddhant Awasthi och Emmanuel Lamacchia, meddelade sin avgång från företaget den 10 november 2025, efter åtta år vardera. Awasthi ledde Cybertruck- och Model 3-programmen, medan Lamacchia ansvarade för Model Y, Teslas mest sålda fordon. Avgångarna tillhör en serie högprofilerade avgångar mitt i sjunkande försäljning och en strategisk förskjutning mot AI och robotik.

Tesla markerade 2025 med en rad virala ögonblick från sina ägare, som sträckte sig bortom Robotaxi-lanseringen för att visa gemenskapens kreativitet och utmaningar. Dessa historier, från DIY-innovationer till sociala medier-debatter, underströk varumärkets kulturella inverkan. Höjdpunkterna inkluderade en anpassad CyberRoadster och oväntade fordonjämförelser.

Rapporterad av AI

Elon Musk har nyligen hyllat Cybertruck som Teslas bästa fordon någonsin på sociala medier, men försäljningsdata berättar en annan historia. Rapporter visar att färre än 2,5 procent av reservationerna har omvandlats till faktiska köp, eftersläpande andra Tesla-modeller. Denna diskrepans belyser pågående utmaningar för den elektriska lastbilen.

Bil-youtubern Kyle Conner köpte en Tesla Model S för 140 490 dollar 2022, bara för att upptäcka att inbytesvärdet sjunkit drastiskt två år senare. Tesla erbjöd 46 400 dollar för bilen med 37 000 miles, vilket motsvarar en förlust på 67 procent. Jämförelser med liknande bensinbilar belyser den stora skillnaden i andrahandsvärden.

Rapporterad av AI

Tesla Model Y-ägare Christopher Quail upplevde ett perspektivskifte under ett rutinmässigt servicebesök när han fick en Model S som lånebil. Den överlägsna luftfjädringen och accelerationen i flaggskeppssedanen fick honom snabbt att ifrågasätta återgången till sin vardagsbil. Hans Facebook-inlägg väckte diskussioner bland andra ägare om attraktionen och nackdelarna med Teslas premiummodeller.

Teslas Model Y har bekräftats som världens mest sålda bil för tredje året i rad. Tillkännagivandet kom mitt i en rad årssluts-inlägg på sociala medier från Tesla och dess chefer, som belyser olika prestationer och kommande utvecklingar. Dessa uppdateringar speglar framsteg under 2025 och optimism för 2026.

Rapporterad av AI

En Cybertruck-ägare från Minnesota vid namn Richard Edel upplevde frustration när hans nya fordon skadades medan det stod parkerat på ett Tesla servicecenter. En transportförare kolliderade med lastbilen under ett rutinmässigt servicebesök, vilket orsakade betydande reparationer. Tesla hanterar försäkringskravet, men ägaren oroar sig för den långsiktiga effekten på fordonets värde.

 

 

 

Denna webbplats använder cookies

Vi använder cookies för analys för att förbättra vår webbplats. Läs vår integritetspolicy för mer information.
Avböj