Marques Brownlee, connu sous le nom de MKBHD, a révélé que Tesla a cessé de répondre à ses messages, le poussant à obtenir un véhicule auprès d'un concessionnaire local pour sa dernière critique. Ce développement fait suite à ses critiques passées des produits Tesla, y compris le Cybertruck et la Roadster. Malgré la rupture, sa récente critique du Model Y Performance reste largement positive.
Marques Brownlee, le YouTuber connu sous le nom de MKBHD avec 20,8 millions d'abonnés, a déclaré dans une récente vidéo TikTok que Tesla a cessé de communiquer avec lui. Filmé en récupérant un Model Y Performance chez le concessionnaire de véhicules électriques du New Jersey, George Saliba, Brownlee a dit : « Tesla a arrêté de me parler. » Il a clarifié : « Ce n'est pas parce que je leur ai donné une critique négative. »::n:nLes constructeurs automobiles fournissent couramment des véhicules en prêt aux influenceurs comme Brownlee pour des critiques, et Tesla l'avait fait auparavant. En 2022, il a loué le Model S Plaid comme « la meilleure voiture globale de la dernière décennie. » Cependant, des tensions sont apparues en 2023 après l'événement de lancement du Cybertruck. Brownlee a critiqué la révélation comme « ne respectant pas du tout » les promesses, notant les affirmations initiales d'Elon Musk sur une autonomie de 500 miles et un prix de départ inférieur à 40 000 dollars, contrastant avec plus de 300 miles et 70 000 dollars réels. Brownlee a pris livraison d'un Cybertruck mais l'a vendu après huit mois, optant pour le rival Rivian R1T::n:nEn septembre 2025, il a annulé son dépôt de 50 000 dollars pour deux Tesla Roadster, commentant sur son « Waveform Podcast » : « Tesla a gardé mes 50 000 dollars pendant huit ans et n'en a rien fait, évidemment. »::n:nPour sa critique de janvier, Brownlee a obtenu le Model Y Performance rafraîchi — un SUV à double moteur d'environ 460 chevaux et un prix de départ de 59 130 dollars — chez le concessionnaire de Saliba, le véhicule étant arrivé en concession en septembre. Il a mis en avant les forces de Tesla, qualifiant l'écran central de « standard d'or » automobile, louant les améliorations de la conduite, le design arrière et le freinage régénératif comme les meilleurs de leur classe. Brownlee a noté : « La chose à propos de tester un et de conduire réellement une Tesla pendant un moment, vous commencez à vous rappeler toutes les façons dont Tesla est encore en avance sur la concurrence. »::n:nLes critiques incluaient un désir de plus de commandes physiques et aucune amélioration significative de la direction en mode sport. Il a observé que l'avance de Tesla est moins dominante face à la concurrence de Lucid, Rivian et General Motors::n:nCe n'est pas la première fois que Brownlee se fournit chez Saliba ; en 2024, il a critiqué un Fisker Ocean du même lot, le qualifiant de « pire voiture que j'aie jamais testée », après quoi Fisker a déposé le bilan trois mois plus tard. Tesla n'a pas répondu à une demande de commentaire de Business Insider.
