Marques Brownlee, conhecido como MKBHD, revelou que a Tesla parou de responder às suas mensagens, levando-o a obter um veículo de uma concessionária local para sua análise mais recente. Esse desenvolvimento segue suas críticas anteriores aos produtos da Tesla, incluindo o Cybertruck e o Roadster. Apesar da ruptura, sua análise recente do Model Y Performance permanece amplamente positiva.
Marques Brownlee, o youtuber conhecido como MKBHD com 20,8 milhões de inscritos, afirmou em um vídeo recente no TikTok que a Tesla parou de se comunicar com ele. Filmado ao pegar um Model Y Performance na concessionária de veículos elétricos de Nova Jersey, George Saliba, Brownlee disse: «A Tesla parou de falar comigo.» Ele esclareceu: «Não é porque dei uma análise negativa.»::n:nMontadoras de automóveis comumente fornecem veículos emprestados a influenciadores como Brownlee para análises, e a Tesla já havia feito isso anteriormente. Em 2022, ele elogiou o Model S Plaid como «o melhor carro geral da última década.» No entanto, tensões surgiram em 2023 após o evento de lançamento do Cybertruck. Brownlee criticou a revelação como «diretamente não cumprindo» as promessas, notando as reivindicações iniciais de Elon Musk de 500 milhas de alcance e preço inicial abaixo de US$ 40.000, contrastando com mais de 300 milhas e US$ 70.000 reais. Brownlee recebeu um Cybertruck, mas o vendeu após oito meses, optando pelo rival Rivian R1T::n:nEm setembro de 2025, ele cancelou seu depósito de US$ 50.000 por dois Tesla Roadsters, comentando em seu «Waveform Podcast»: «A Tesla ficou com meus 50 mil dólares por oito anos e não fez nada com isso, obviamente.»::n:nPara sua análise de janeiro, Brownlee obteve o Model Y Performance atualizado — um SUV de dois motores com cerca de 460 cavalos de potência e preço inicial de US$ 59.130 — da concessionária de Saliba, pois o veículo chegou às concessionárias em setembro. Ele destacou os pontos fortes da Tesla, chamando a tela central de «padrão ouro» automotivo, elogiando melhorias na dirigibilidade, design traseiro e frenagem regenerativa como os melhores da classe. Brownlee observou: «A coisa sobre testar um e realmente dirigir um Tesla por um tempo, você começa a lembrar de todas as maneiras pelas quais a Tesla ainda está à frente da concorrência.»::n:nAs críticas incluíram desejo por mais controles físicos e nenhuma afinação significativa no volante no modo esporte. Ele observou que a liderança da Tesla é menos dominante em meio à concorrência da Lucid, Rivian e General Motors::n:nEssa não é a primeira vez que Brownlee obtém um veículo de Saliba; em 2024, ele analisou um Fisker Ocean do mesmo lote, considerando-o «o pior carro que já analisei», após o qual a Fisker pediu falência três meses depois. A Tesla não respondeu a um pedido de comentário da Business Insider.
