لقد انخفضت قيمة تيسلا موديل Y موديل 2020 بنحو 60% على مدى خمس سنوات، وفقًا لبيانات من iSeeCars وCarEdge. يتجاوز هذا الانخفاض الحاد متوسط الـSUVs وجميع المركبات. قد تساهم عوامل مثل تحولات السوق والمنافسة، على الرغم من أن الأسباب الدقيقة لا تزال محل نقاش.
في عام 2020، باعت تيسلا أكثر من 440,000 وحدة من موديل Y وموديل 3 مجتمعين عالميًا، مما يمثل أكثر من 88% من تسليمات الشركة في ذلك العام. على الرغم من هذه الشعبية، انخفضت قيمة إعادة بيع موديل Y بشكل حاد. يبلغ iSeeCars عن معدل انخفاض قيمة بنسبة 60.8% على مدى خمس سنوات، مما يعني خسارة قدرها 36,499 دولارًا من السعر الأصلي وقيمة إعادة بيع قدرها 23,491 دولارًا. يحدث معظم هذا الانخفاض —56.1% أو 33,653 دولارًا— في السنوات الثلاث الأولى. تظهر التوقعات انخفاضات إضافية إلى 72.3% في سبع سنوات و80.1% في عشر سنوات.
يتوافق تحليل CarEdge إلى حد كبير، مع معدل 61.1% لخمس سنوات لمركبة في حالة جيدة تقطع 13,500 ميل سنويًا. يقدر بخسارة 58.1% بعد ثلاث سنوات، و76.2% بعد سبع، و80.4% بعد عشر. يستند iSeeCars إلى قوائم السوق مقارنة بالأسعار الموصى بها من الشركة المصنعة الأصلية، دون تحديد الحالة.
بالمقارنة مع المنافسين، ينخفض تيسلا موديل 3 موديل 2020 بنسبة 57.0% على مدى خمس سنوات، محتفظًا بقيمة أعلى قليلاً. يسوء Jaguar I-Pace بنسبة 71.9%، بينما يطابق Hyundai Kona Electric موديل 3 بنسبة 57.8%. يفقد Nissan Leaf 64.5%، ويشهد Kia Niro EV انخفاضًا بنسبة 64% في ثلاث سنوات فقط، وفقًا لـKelley Blue Book.
تبرز هذه البيانات التحديات في سوق السيارات الكهربائية المستعملة، حيث تؤثر التطورات السريعة وتقلبات الأسعار على القيمة طويلة الأمد. قد يجد المشترون الذين ينظرون إلى موديلات عمرها خمس سنوات صفقة محتملة في موديل Y 2020، لكن اتجاهات الانخفاض المستمرة تستدعي الحذر.