El Tesla Model Y de 2020 ha depreciado cerca del 60 % en cinco años, según datos de iSeeCars y CarEdge. Esta pronunciada caída supera la media de los SUV y de todos los vehículos. Factores como cambios en el mercado y la competencia pueden contribuir, aunque las causas exactas siguen en debate.
En 2020, Tesla vendió más de 440.000 unidades de Model Y y Model 3 combinadas a nivel global, lo que representó más del 88 % de las entregas de la compañía ese año. A pesar de esta popularidad, el valor de reventa del Model Y ha caído bruscamente. iSeeCars informa de una tasa de depreciación del 60,8 % en cinco años, lo que equivale a una pérdida de 36.499 dólares respecto al precio original y un valor de reventa de 23.491 dólares. La mayor parte de esta caída —el 56,1 % o 33.653 dólares— se produce en los primeros tres años. Las proyecciones muestran más descensos, hasta el 72,3 % a los siete años y el 80,1 % a los diez.
El análisis de CarEdge coincide estrechamente, con una tasa del 61,1 % en cinco años para un vehículo en buen estado que recorre 13.500 millas al año. Estima una pérdida del 58,1 % tras tres años, del 76,2 % tras siete y del 80,4 % tras diez. iSeeCars basa sus cifras en listados de mercado comparados con los PVP originales, sin especificar el estado.
En comparación con rivales, el Tesla Model 3 de 2020 deprecia un 57,0 % en cinco años, reteniendo algo más de valor. El Jaguar I-Pace lo hace peor, con un 71,9 %, mientras que el Hyundai Kona Electric iguala al Model 3 con un 57,8 %. El Nissan Leaf pierde un 64,5 %, y el Kia Niro EV ve una depreciación del 64 % en solo tres años, según Kelley Blue Book.
Estos datos destacan los desafíos en el mercado de vehículos eléctricos de segunda mano, donde los rápidos avances y las fluctuaciones de precios afectan el valor a largo plazo. Los compradores que miran modelos de cinco años pueden encontrar el Model Y de 2020 a precio de ganga, pero las tendencias de depreciación continuas aconsejan precaución.