طور باحثون في أستراليا واختبروا ما وُصف بأنه أول إثبات لمفهوم البطارية الكمومية في العالم، والتي تزداد سرعة شحنها كلما زاد حجمها. وبقيادة منظمة البحوث العلمية والصناعية للكومنولث (CSIRO) وبالتعاون مع جامعة ملبورن وجامعة RMIT، يستغل هذا النموذج الأولي ميكانيكا الكم لتحقيق امتصاص سريع للطاقة. وقد نُشرت النتائج في دورية Light: Science & Applications.
نجح باحثون أستراليون في بناء واختبار نموذج أولي لبطارية كمومية، مما يمثل تقدماً محتملاً في تكنولوجيا تخزين الطاقة. تضمن المشروع، الذي قاده الدكتور جيمس كواش من فريق علوم وتكنولوجيات الكم التابع لمنظمة CSIRO، متعاونين من جامعة ملبورن وجامعة RMIT. ظهرت النتائج في مجلة Light: Science & Applications في عام 2026 (المجلد 15، العدد 1، معرف الوثيقة الرقمي: 10.1038/s41377-026-02240-6)، وضمت قائمة المؤلفين كيران هيماس، وجيمس إيه. هاتشيسون، وتريفور إيه. سميث، وجيمس كيو. كواش وآخرين. وعلى عكس البطاريات التقليدية التي تعتمد على التفاعلات الكيميائية، تستخدم هذه البطارية الكمومية خصائص ميكانيكا الكم لشحن الطاقة وتخزينها وتفريغها. وأوضح الأستاذ المشارك جيمس هاتشيسون من جامعة ملبورن قائلاً: 'تكمن ميزة الكم في أن النظام يمتص الضوء في حدث واحد هائل يُسمى الامتصاص الفائق، وهذا ما يجعل شحن البطارية أسرع'. ومن النتائج الرئيسية التي تم تأكيدها عبر الاختبارات في مختبر الليزر فائق السرعة بجامعة ملبورن أن سرعة شحن البطارية تزداد بشكل غير بديهي مع زيادة حجمها. وأشار البروفيسور تريفور سميث إلى أن: 'الإمكانات الفريدة لمختبرنا لليزر فائق السرعة، بما في ذلك مضخمات الليزر ثنائية الفيمتو ثانية ومضخمات المعامل البصري القابلة للضبط، كانت حاسمة في تمكيننا من تسجيل إشارات فائقة السرعة عبر نطاقات زمنية مختلفة'. وسلط الدكتور كواش الضوء على تشغيل النموذج الأولي في درجة حرارة الغرفة وإمكانية الشحن القابلة للتوسع، مضيفاً: 'تؤكد نتائجنا تأثيراً كمومياً جوهرياً ومنافياً للمنطق تماماً: البطاريات الكمومية تشحن بشكل أسرع كلما كبر حجمها'. كما أشار إلى الخطوات التالية: إطالة وقت تخزين الطاقة، حيث يلزم إجراء المزيد من البحوث لتحقيق تطبيقات عملية.
