راجعت WIRED دراجة Brompton Electric T-Line e-Motiq، وهي دراجة كهربائية قابلة للطي مصنوعة من تيتانيوم درجة الطيران الفضائي يركز على القابلية للنقل. تزن الدراجة 31 رطلاً مع بطاريتها 345-Wh وتطوى إلى 25.4 × 23.6 × 12.6 إنش. ومع الثناء عليها لوزنها الخفيف وركوبتها السلسة، إلا أنها محدودة بسرعة 15.5 ميل في الساعة في الولايات المتحدة ولها سعر باهظ.
تتميز دراجة Brompton Electric T-Line e-Motiq بمحرك خلفي مركزي بقوة 250 واط يوفر عزم دوران يصل إلى 30 نيوتن متر وبطارية 345-Wh توفر مدى يصل إلى 45 ميلاً. تزن 31 رطلاً مجهزة بالكامل أو 24.6 رطل بدون البطارية، وهي أخف وزناً من الطراز السابق المصنوع من الصلب الذي يزن 32.4 رطل بالإضافة إلى بطارية منفصلة تزن 6.4 رطل. الإطار، الذي يُنتج في شيفيلد ويُجمع في لندن، مصنوع من التيتانيوم مع شوكات كربونية ومقابض لتقليل الوزن إلى الحد الأدنى — إصدار T-Line غير الكهربائي يزن 17.64 رطل فقط. أبعاد الطي 25.4 × 23.6 × 12.6 إنش تسمح بإيوائها تحت مكتب أو في ممر، على الرغم من حمل البطارية بشكل منفصل، ويفضل في حقيبة ظهر أو حقيبة متوافقة مصنوعة من قماش UHMWPE تحمل قفلاً وغداء. يوفر نظام e-Motiq ثلاث مستويات مساعدة طاقة بالإضافة إلى Push Assist وElectric Push Assist عند سرعة مشي 3-4 ميل في الساعة، ويتكيف مع أسلوب الراكب خلال أول 62 ميلاً. يتحكم متحكم المقبض في الأوضاع دون شاشة لمس. الشحن يستغرق أربع ساعات للشحن الكامل أو ساعتين للنصف باستخدام شاحن خاص. تضيء أضواء LED المدمجة لتوفير ركوب أكثر أماناً في المناطق الحضرية، وتأتي مصدات قياسية مع رفوف خلفية اختيارية مقابل 250 دولار. يلاحظ المراجع ركوباً سلساً طبيعياً على عجلات 16 إنش، ومساعدة فعالة على المنحدرات، وسهولة الحمل عبر السلالم أو في وسائل النقل العام. ومع ذلك، يُخيب حد السرعة 15.5 ميل في الساعة في الولايات المتحدة مقارنة بخيارات Class 1 بـ20 ميل في الساعة، والترس الواحد كافٍ في الازدحام المروري لكن توجد إصدارات بأربعة تروس. بسعر يقارب 7850 دولار، تستهدف الركاب الحضريين الأثرياء ذوي قيود التخزين، متفوقة على HPS Domestique الأغلى أو Fiido Air الأرخص في القابلية للنقل لكن ليس في القيمة لمعظم الناس.
