WIRED har recenserat Brompton Electric T-Line e-Motiq, en hopfällbar elcykel tillverkad av titan i flygkvalitet som prioriterar bärbarhet. Cykeln väger 31 pund med sitt 345-Wh-batteri och viks till 25,4 x 23,6 x 12,6 tum. Den hyllas för sin lätta vikt och smidiga körning men är begränsad till 15,5 mph i USA och har ett högt pris.
Brompton Electric T-Line e-Motiq har en 250-watt baknavsmotor som levererar upp till 30 Nm vridmoment och ett 345-Wh-batteri som erbjuder upp till 45 miles räckvidd. Den väger 31 pund fullt utrustad eller 24,6 pund utan batteriet, lättare än den tidigare ståmodellen på 32,4 pund plus ett separat 6,4 pund tungt batteri. Ramen, tillverkad i Sheffield och monterad i London, använder titan med kolfibergafflar och styre för minimal vikt – den icke-elektriska T-Line-versionen väger bara 17,64 pund. De ihopfällda måtten 25,4 x 23,6 x 12,6 tum gör att den ryms under ett skrivbord eller i en hall, även om batteriet måste bäras separat, idealiskt i en kompatibel ryggsäck eller väska i UHMWPE-tyg som rymmer ett lås och lunch. e-Motiq-systemet ger tre nivåer av motorkraftassistans plus Push Assist och Electric Push Assist vid 3–4 mph gånghastighet och anpassar sig till förarens stil under de första 62 miles. En styrenhet hanterar lägena utan pekskärm. Laddning tar fyra timmar fullt eller två timmar för halva kapaciteten med en proprietär laddare. Inbyggda LED-ljus säkerställer säkrare stadskörning och skärmar ingår som standard, med valfria bakrack för 250 dollar. Recensenten noterar en smidig, naturlig körning på 16-tums hjul, effektiv backassistans och lätthet att bära uppför trappor eller på kollektivtrafik. Dock besviker 15,5 mph-hastighetsgränsen i USA jämfört med 20 mph Class 1-alternativ, och enkelväxlad duger i trafik men fyrväxlad variant finns. För cirka 7 850 dollar riktar den sig till välbärgade storstadspendlare med förvaringsbegränsningar och överträffar den dyrare HPS Domestique eller billigare Fiido Air i bärbarhet men inte i värde för de flesta.
