China’s yacht owners lament restrictions amid push for affordable ownership

High-end yacht owners in China warn that water-use restrictions and other structural gaps are hindering industry growth, even as billionaire Richard Liu’s recent venture seeks to make yachts affordable for the masses.

Following JD.com founder Richard Liu’s late February announcement of a nautical brand aimed at mass-producing yachts priced as low as 100,000 yuan, high-end owners say persistent challenges could undermine the sector’s expansion.

Guangzhou resident Wang, who purchased a two-deck yacht for over 10 million yuan several years ago, described his experience as falling 'far short' of expectations. The primary issue, he said, is water-use restrictions in the Greater Bay Area, encompassing Hong Kong, Macau, and Guangdong cities.

“Whenever I sail south past the waters of Hong Kong or Macau, I receive a call from the local police station shortly after returning to Guangdong,” Wang noted.

Owners caution that Liu’s initiative, with production in Zhuhai and headquarters in Shenzhen, will need to address these hurdles to succeed.

مقالات ذات صلة

أعلن ريتشارد ليو، مؤسس JD.com، عن علامة تجارية بحرية جديدة تركز على إنتاج يخوت بشكل جماعي لجعلها في متناول المستهلكين العاديين. تشمل المبادرة استثمارات كبيرة في البحث والتصنيع والخدمات، مع مرافق في تشوهاي وشنتشن. يتصور ليو دخول اليخوت إلى المنازل مثل السيارات، بأسعار تبدأ من 100.000 يوان.

من إعداد الذكاء الاصطناعي

يومًا بعد إطلاق Sea Expandary رسميًا، وقّع مؤسس JD.com ريتشارد ليو اتفاقية إطارية بقيمة 723 مليون دولار مع مدينتين في قوانغدونغ للبحث والتطوير والتصنيع وبيع يخوت صديقة للبيئة وبأسعار ميسورة تستهدف المستهلكين العاديين.

A professor at one of China's top universities argues that consumers' reluctance to buy luxury goods stems partly from feeling stigmatized. He urges authorities to address this deep-seated 'luxury-phobia' and view luxury pursuits as a sign of social progress. The idea contrasts with the government's austerity drive last year.

من إعداد الذكاء الاصطناعي

Rich buyers are reshaping ultra-luxury property markets from Sydney and Hong Kong to Dubai, drawn by each city's unique selling proposition. In Sydney, Peter Li, general manager at Plus Agency, said commission revenues on super-luxury homes had risen about 20 per cent from a year earlier. The mood is similarly upbeat in Hong Kong.

 

 

 

يستخدم هذا الموقع ملفات تعريف الارتباط

نستخدم ملفات تعريف الارتباط للتحليلات لتحسين موقعنا. اقرأ سياسة الخصوصية الخاصة بنا سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.
رفض