يومًا بعد إطلاق Sea Expandary رسميًا، وقّع مؤسس JD.com ريتشارد ليو اتفاقية إطارية بقيمة 723 مليون دولار مع مدينتين في قوانغدونغ للبحث والتطوير والتصنيع وبيع يخوت صديقة للبيئة وبأسعار ميسورة تستهدف المستهلكين العاديين.
بناءً على إطلاق Sea Expandary أمس—الذي قدم يخوتًا كهربائية مجهزة بالذكاء الاصطناعي في الفئة الابتدائية تحت €13,000 ونظامًا بيئيًا عالميًا—دفع ريتشارد ليو (المعروف أيضًا باسم Liu Qiangdong، صافي ثروة ~$5.5B) المشروع قدمًا بصفقة بقيمة 5 مليارات يوان ($723M) إلى جانب مدن ساحلية في مقاطعة قوانغدونغ، بما في ذلك مراكز الإنتاج في Zhuhai وShenzhen. الاتفاقية تشمل البحث والتصنيع والبيع والخدمات ما بعد البيع لمقر Sea Expandary. وعند التوقيع، قال ليو للصحفيين: «يجب أن تكون اليخوت ميسورة التكلفة للعمال المأجورين العاديين والمستهلكين اليوميين»، مستهدفًا سفنًا صديقة للبيئة بحوالي 100,000 يوان ($14,500)—مشابهة لسيارة مستعملة، أقل بكثير من اليخوت التقليدية التي تبدأ من $500,000. يشهد قطاع اليخوت في الصين ازدهارًا، حيث ارتفعت التسجيلات من ~4,500 إلى ما يقرب من 10,000 في ثلاث سنوات وصادرات 2024 بـ$600M، رغم تأخره خلف الرواد مثل إيطاليا. ليو، الذي يملك يختًا فاخرًا بـ$450M هو Alnanha (130م، $45M/سنة للتشغيل)، لن يدير العمليات اليومية؛ لدى Sea Expandary رئيس تنفيذي خاص بها. تهدف المبادرة إلى توسيع سياحة اليخوت مع الطبقة الوسطى المتوسعة في الصين.