استضافت كولومبيا وهولندا مؤتمراً في سانتا مارتا، حضرته 57 دولة، بهدف وضع خارطة طريق للتخلص التدريجي من الوقود الأحفوري. ولم تشارك الدول الكبرى المسببة للانبعاثات مثل الصين والولايات المتحدة. وقد التزم المشاركون بوضع خطط وطنية قبل الاجتماعات المستقبلية.
رداً على تعثر التقدم في مؤتمر COP30 في البرازيل في نوفمبر الماضي، حيث منعت دول نفطية أي إشارات للوقود الأحفوري، نظمت كولومبيا وهولندا قمة هذا الأسبوع في مدينة سانتا مارتا الساحلية. وقد اجتذب الحدث "تحالفاً من الراغبين"، شمل الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة وكندا ونيجيريا والنرويج. ووصف يوهان روكستروم، من معهد بوتسدام لأبحاث تأثير المناخ، الحدث بأنه "لا يتعلق بالمفاوضات... بل يركز بالكامل على كيفية تسريع المضي قدماً في التخلص التدريجي من الوقود الأحفوري"، واصفاً إياه بأنه "محاولة أولى للمضي قدماً بشكل حقيقي نحو التنفيذ".اتفق المشاركون على إنشاء خرائط طريق وطنية تغطي الاستهلاك المحلي وصادرات الوقود الأحفوري، وذلك قبل مؤتمر متابعة العام المقبل في توفالو ومؤتمر تمهيدي في أيرلندا. وفي سانتا مارتا، قدم أكاديميون خارطة طريق لكولومبيا لخفض انبعاثات الطاقة بنسبة 90% بحلول عام 2050، مما قد يدر فوائد اقتصادية بقيمة 280 مليار دولار. وأصدرت فرنسا أول خارطة طريق لدولة ذات دخل مرتفع، محددةً مواعيد نهائية لإنهاء استخدام الفحم بحلول عام 2030، والنفط بحلول عام 2045، والغاز بحلول عام 2050.تناولت القمة العوائق المالية، مثل دعم الهيدروكربونات وضغوط الديون على الدول ذات الدخل المنخفض. وقالت جيني ميلر، من التحالف العالمي للمناخ والصحة، إن هناك "مساراً... لوقف دعم الوقود الأحفوري وإعادة توجيه تلك الأموال" إلى التمويل المناخي. وأشار منتقدون مثل سايمون شارب، من "إس-كيرف إيكونوميكس" (S-Curve Economics)، إلى غياب الصين والهند وجنوب أفريقيا، مؤكدين أن الدبلوماسية يجب أن تشمل اللاعبين الرئيسيين. وتساءلت جوانا دبليدج، من جامعة كامبريدج، عما إذا كانت مثل هذه التجمعات تخاطب فقط المؤيدين لهذه التوجهات أم أنها تساهم فعلياً في تعزيز إجماع أوسع في مؤتمرات COP.
