رفعت وزارة التجارة والتكامل الإقليمي الإثيوبية أسعار الوقود اعتباراً من 1 أبريل 2026، حيث ارتفع سعر الديزل الأبيض بنسبة 16.6% ليصل إلى 163.09 بير للتر. تأتي هذه الخطوة في ظل وصول أعباء دعم الوقود إلى ما يقرب من 272 مليار بير، ويعزو المسؤولون ذلك إلى اضطرابات سوق النفط العالمية الناجمة عن الصراعات في الشرق الأوسط.
أعلنت وزارة التجارة والتكامل الإقليمي الإثيوبية عن زيادات في أسعار الوقود دخلت حيز التنفيذ في 1 أبريل 2026. ارتفع سعر الديزل الأبيض بنسبة 16.6% ليصل إلى 163.09 بير للتر بعد أن كان 139.84 بير، بينما ارتفع سعر الديزل الأسود الثقيل بنسبة 20.4% ليصل إلى 160.68 بير، وزاد سعر البنزين بنسبة 7.7% ليصل إلى 142.41 بير. يمثل هذا ثاني تعديل رئيسي خلال شهر واحد وأكبر قفزة شهرية مسجلة.
وعزا الوزير كاساهون غوفي هذه الزيادات إلى الارتفاع في أسعار النفط العالمية نتيجة الصراعات في الشرق الأوسط، بما في ذلك إغلاق مضيق هرمز الذي يمر عبره 20% من إمدادات النفط العالمية. ولا تزال شحنات متجهة إلى إثيوبيا - تبلغ 120 ألف طن متري من الديزل و60 ألف طن متري من وقود الطائرات - عالقة في الخليج العربي. وقد لجأت الحكومة إلى السوق الفورية، حيث قفزت العلاوات من 9.25 دولار إلى 92.88 دولار للبرميل.
وقال المسؤولون: "حتى مع التعديلات الحالية، تظل أسعار الوقود المحلية أقل بكثير من مستويات السوق الفعلية". لا تزال الدولة تدعم 71 بير لكل لتر من الديزل و32 بير للبنزين؛ وبدون الدعم، قد يصل سعر الديزل إلى 234.17 بير للتر. وقد تجاوز إجمالي الدعم الآن 272 مليار بير، وهو ما تعتبره الحكومة عبئاً غير مستدام.
ويواجه كبار المستخدمين التجاريين أسعاراً مختلفة تصل إلى 210 بير للتر من الديزل الأبيض. وتمنح قوة عمل وطنية الأولوية في الوقود لقطاعات الخدمات اللوجستية، والنقل العام، والرعاية الصحية، والمرافق، والزراعة، والصادرات، والمؤسسات العامة. ويحذر المحللون من آثار جانبية قد تؤدي إلى ارتفاع تكاليف النقل وأسعار المواد الغذائية.
