في حوار رايسينا 2026، رد وزير الشؤون الخارجية س. جايشنكار على غرق الغواصة الأمريكية للفرقاطة الإيرانية IRIS Dena بشرح إذن الهند لرسو IRIS Lavan في كوتشي. وقال إن القرار كان مبنيًا على أساس إنساني وأن الهند تدعم UNCLOS والقانون الدولي. وأكد جايشنكار ضرورة فهم الواقع الجيوسياسي للمحيط الهندي.
خلال حوار رايسينا في 7 مارس 2026 في نيودلهي، تناول وزير الشؤون الخارجية الدكتور س. جايشنكار الحوادث الأخيرة المتعلقة بالسفن البحرية الإيرانية لأول مرة. ووضح أن إيران طلبت في 28 فبراير الرسو الطارئ لـIRIS Lavan في كوتشي بسبب مشكلات فنية، تمت الموافقة عليها في 1 مارس. كانت السفينة عائدة بعد المشاركة في عرض الأسطول الدولي وتمرين MILAN 2026 البحري في فيساخاباتنام من 15 إلى 25 فبراير. ووصلت إلى كوتشي في 4 مارس، حيث يقيم 183 من أفراد الطاقم، بما في ذلك عدة كاديت شبان، في منشآت بحرية بحرية الجيش الهندي. وقال جايشنكار: «تلقينا رسالة من الجانب الإيراني تفيد بأن إحدى السفن، والتي كانت على الأرجح الأقرب إلى حدودنا في ذلك الوقت، ترغب في الدخول إلى مينائنا. كانوا يبلغون عن وجود مشكلات لديهم». وأضاف أن الوضع كان مختلفًا عند وصول السفينة وأنها وقعت في الجانب الخاطئ من الأحداث. «لقد تعاملنا مع الأمر من منظور الإنسانية... وأعتقد أننا فعلنا الشيء الصحيح». في اليوم نفسه، 4 مارس، أطلقت غواصة أمريكية طوربيد على IRIS Dena في المياه الدولية مما أدى إلى غرقها. وقعت الحادثة على بعد حوالي 40 ميلًا بحريًا جنوب سريلانكا قرب غالي. استعادت السلطات السريلانكية 87 جثة، أنقذت 32 شخصًا، مع عشرات ما زالوا مفقودين. أكد وزير الدفاع الأمريكي بيت هيغسيث الهجوم، مشيرًا إلى أنه أول مرة منذ الحرب العالمية الثانية تغرق فيها الولايات المتحدة سفينة عدو بطوربيد. ادعى نائب وزير الخارجية الإيراني سعيد خطيب زاده أن ديرا كانت «غير مسلحة وغير محملة» في ذلك الوقت. ساعد البحرية الهندية في عمليات البحث والإنقاذ بعد تلقي نداء استغاثة في مركز التنسيق للإنقاذ البحري في كولومبو. أشار جايشنكار إلى تعقيدات المحيط الهندي، مشيرًا إلى أن دييغو غارسيا موجودة منذ خمسة عقود، وأن القواعد الأجنبية في جيبوتي ظهرت في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، وأن هامبانتوتا تطورت خلال هذه الفترة. وأعرب عن مخاوف بشأن سلامة البحارة التجاريين الهنديين والـ9-10 ملايين هندي يعيشون في الخليج.
