غرقت غواصة أمريكية السفينة الحربية الإيرانية IRIS Dena في المحيط الهندي قبالة سريلانكا في 4 مارس 2026، مما أسفر عن مقتل 83 شخصًا وتصعيد النزاع بين إيران والولايات المتحدة إلى ما يقرب من الهند. رفض مسؤولون هنديون ادعاءات استخدام الولايات المتحدة لموانئ هندية، بينما انتقد قادة المعارضة صمت الحكومة. تسبب الحادث في اضطرابات في الرحلات الجوية ومخاوف اقتصادية بالنسبة للهند.
غرق السفينة البحرية الإيرانية IRIS Dena على يد غواصة أمريكية في 4 مارس 2026، في المياه الدولية قبالة ساحل سريلانكا، يشكل تصعيدًا كبيرًا في النزاع المستمر بين الولايات المتحدة وإسرائيل وإيران. كانت السفينة الحربية، التي شاركت في عرض الأسطول الدولي الهندي في فيساخاباتنام في فبراير 2026، قد تعرضت لضربة توربيدو، مما أسفر عن مقتل 83 شخصًا على الأقل. أكد وزير الدفاع الأمريكي بيت هيغسيث الضربة، واصفًا إياها بأنها منحت السفينة «موتًا هادئًا». وُصفت هذه الحادثة بأنها أول «قتل» لغواصة أمريكية منذ الحرب العالمية الثانية. الوزارة الهندية للشؤون الخارجية نفت ادعاءات العقيد السابق في الجيش الأمريكي دوغلاس ماكغريغور بأن الولايات المتحدة تستخدم موانئ هندية للهجمات على إيران، واصفة إياها بأنها «أساس باطل وملفق». كانت IRIS Dena ضيفًا للبحرية الهندية من 16 إلى 25 فبراير لكنها لم تطلب مساعدة بعد إعلان النزاع في 28 فبراير. رد قادة المعارضة بقوة. انتقد نائب برلماني من الكونغرس راهول غاندي صمت رئيس الوزراء ناريندرا مودي قائلًا: «لقد وصل النزاع إلى فناءنا الخلفي، مع غرق سفينة حربية إيرانية في المحيط الهندي». وأبرز التهديدات لإمدادات النفط الهندية، مشيرًا إلى أن أكثر من 40% من الواردات تمر عبر مضيق هرمز. وصف قائد الكونغرس جايرام راميش رد الحكومة بأنه «جبان وخائف»، مشيرًا إلى التداعيات الهائلة على الهند. لهذا الحادث تداعيات أوسع. حذر عضو لجنة السياسة النقدية في بنك الاحتياطي الهندي (RBI MPC) ناغيش كومار من التحديات الفورية بما في ذلك ارتفاع أسعار النفط واضطرابات الصادرات إلى غرب آسيا وخسائر محتملة في التحويلات، على الرغم من عدم تأثر النمو طويل الأمد. تظل التضخم معتدلًا عند 1.3% لمؤشر أسعار المستهلك في ديسمبر 2025، متوقعًا 2.5% للسنة المالية 2026. اضطرابات الرحلات الجوية شديدة، مع إلغاء أكثر من 1500 رحلة عالميًا في 5 مارس، مما أثر على الهنود الباقين في دبي وقطر والأردن. ألغت الإمارات 338 رحلة، وقطر إيروايز 241. أبلغ مسافرون مثل أنيرود ناير في دبي وبريانكا شارما في الدوحة عن صعوبات في إعادة الحجز، مع ارتفاع أسعار التذاكر. قدمت سريلانكا خدمات البحث والإنقاذ، لكن أثيرت أسئلة حول دور الهند في الجهود.
