Executives from LG Energy Solution and Mercedes-Benz shaking hands to announce a 2 trillion won battery supply deal for EV markets in North America and Europe.
صورة مولدة بواسطة الذكاء الاصطناعي

LG Energy Solution signs 2 trillion won supply deal with Mercedes-Benz

صورة مولدة بواسطة الذكاء الاصطناعي

South Korean battery maker LG Energy Solution has signed a 2.06 trillion won battery supply deal with Mercedes-Benz. The agreement, starting in March 2028 and running through June 2035, will supply batteries to North American and European markets, accounting for 8% of the company's 25.6 trillion won sales in 2024.

LG Energy Solution Ltd. announced on December 8 that it has signed a battery supply agreement worth 2.06 trillion won (US$1.39 billion) with Mercedes-Benz AG, as disclosed in a regulatory filing. The supply will commence in March 2028 and extend through June 2035, targeting markets in North America and Europe. This volume represents 8 percent of the company's annual sales of 25.6 trillion won in 2024.

"The contract volume, duration and other terms are subject to change under an agreement with the client," LG Energy Solution stated. Industry watchers suggest the deal likely involves batteries for medium-range and budget electric vehicles (EVs).

Earlier this year, Mercedes-Benz revealed plans to launch 40 new models, from entry-level to premium segments, in the global market by 2027. In September, LG Energy Solution signed two supply deals with Mercedes-Benz totaling 107 gigawatt-hours, predicted to include next-generation 46-series cylindrical batteries for high-end models.

This agreement bolsters LG Energy Solution's supply chain stability amid the expanding EV market.

ما يقوله الناس

Initial reactions on X primarily consist of neutral news reports from major outlets like Reuters and Yonhap sharing details of the 2 trillion won battery supply deal between LG Energy Solution and Mercedes-Benz for North American and European EV markets starting 2028. Some users provide additional context on contract terms and note it as a follow-up to a prior $11 billion agreement, with limited positive enthusiasm about its impact on the EV sector. No significant negative or skeptical sentiments observed yet.

مقالات ذات صلة

Realistic illustration of Tesla Megapack and Samsung SDI batteries representing a reported $2.1 billion deal for energy storage systems.
صورة مولدة بواسطة الذكاء الاصطناعي

تيسلا يوافق ظاهريًا على صفقة بطاريات بقيمة 2.1 مليار دولار مع سامسونج إس دي آي

من إعداد الذكاء الاصطناعي صورة مولدة بواسطة الذكاء الاصطناعي

يُقال إن تيسلا قد ضمنت اتفاقية بقيمة 2.1 مليار دولار مع سامسونج إس دي آي لتوريد بطاريات لأنظمة تخزين الطاقة الخاصة بها على مدى ثلاث سنوات. تركز الصفقة على منتجات مثل ميغاباك وباوروال، وليس على السيارات الكهربائية. قالت سامسونج إس دي آي إن شيئًا لم يتم إنهاؤه بعد.

أفادت تيسلا بتحقيق رقم قياسي يبلغ 14.2 جيجاواط ساعة من نشر تخزين الطاقة في الربع الرابع من عام 2025، بارتفاع 29% عن العام السابق، رغم انخفاض تسليمات سياراتها الكهربائية بنسبة 16%. يستمر نشاط الطاقة للشركة، بما في ذلك منتجات Powerwall وMegapack، في إظهار نمو قوي وهوامش ربح مرتفعة. أبرز الرئيس التنفيذي إيلون ماسك الإمكانيات طويلة الأمد لتخزين الطاقة ودمج الطاقة الشمسية.

من إعداد الذكاء الاصطناعي

بعد تعديلات حديثة في سلسلة التوريد مثل تقليص عقد L&F، قامت تيسلا بتخفيض صفقة كاثود بطارية 4680 مع LG Energy Solutions من 2.9 مليار دولار إلى 7000 دولار، وفقاً لرويترز. الطلب الضعيف على سايبرتراك يقوض اقتصاديات الإنتاج عالي الحجم للخلية، مما يهدد خطط إنتاج مصنع غيغا تكساس والسيارة سايبركاب القادمة.

بدأ نظام تخزين طاقة بطاريات مدعوم بتسلا عملياته التجارية في مدينة ساپورو، هوكايدو، اليابان. مشروع هيليوس بقوة 50 ميغاواط/104 ميغاواط ساعة، الذي طورته مانوا إنيرجي، يستخدم بطاريات ميغاباك 2XL من تسلا لدعم شبكة اليابان. يعمل كأصل تجاري في أسواق الجملة والتوازن والسعة.

من إعداد الذكاء الاصطناعي

انخفضت تسجيلات مركبات تيسلا في أوروبا بشكل كبير في عام 2025، حتى مع ارتفاع مبيعات السيارات الكهربائية بالبطارية عبر المنطقة. تظهر بيانات جمعية مصنعي السيارات الأوروبيين أن حصة تيسلا السوقية انخفضت إلى النصف، بينما حقق المنافسون مثل BYD مكاسب هائلة. يبرز التناقض تصاعد المنافسة في المشهد السياراتي المتغير.

لقد سلّمت تيسلا 1.64 مليون مركبة في عام 2025، بانخفاض 9% عن العام السابق، مما سمح لمنافستها الصينية BYD بتجاوزها بـ2.26 مليون مبيعات ونيل لقب أكبر صانع سيارات كهربائية في العالم. يعود الانخفاض إلى الرفض لسياسات الرئيس التنفيذي إيلون ماسك، وانتهاء الائتمانات الضريبية الأمريكية، والمنافسة العالمية المتزايدة. رغم التراجع، يظل المستثمرون متفائلين بشأن تحول تيسلا نحو الروبوتاكسي والروبوتات الإنسانية.

من إعداد الذكاء الاصطناعي

بناءً على إنجاز BYD بتجاوز تيسلا ببيع 2.26 مليون سيارة كهربائية بالبطارية في 2025 مقابل 1.64 مليون تسليم من تيسلا، يبرز قادة الصناعة هيمنة الصين بينما يتسارع نمو السيارات الكهربائية عالميًا نحو حصة سوقية 40-50% بحلول 2030.

 

 

 

يستخدم هذا الموقع ملفات تعريف الارتباط

نستخدم ملفات تعريف الارتباط للتحليلات لتحسين موقعنا. اقرأ سياسة الخصوصية الخاصة بنا سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.
رفض