Executives from LG Energy Solution and Mercedes-Benz shaking hands to announce a 2 trillion won battery supply deal for EV markets in North America and Europe.
Imagem gerada por IA

LG Energy Solution signs 2 trillion won supply deal with Mercedes-Benz

Imagem gerada por IA

South Korean battery maker LG Energy Solution has signed a 2.06 trillion won battery supply deal with Mercedes-Benz. The agreement, starting in March 2028 and running through June 2035, will supply batteries to North American and European markets, accounting for 8% of the company's 25.6 trillion won sales in 2024.

LG Energy Solution Ltd. announced on December 8 that it has signed a battery supply agreement worth 2.06 trillion won (US$1.39 billion) with Mercedes-Benz AG, as disclosed in a regulatory filing. The supply will commence in March 2028 and extend through June 2035, targeting markets in North America and Europe. This volume represents 8 percent of the company's annual sales of 25.6 trillion won in 2024.

"The contract volume, duration and other terms are subject to change under an agreement with the client," LG Energy Solution stated. Industry watchers suggest the deal likely involves batteries for medium-range and budget electric vehicles (EVs).

Earlier this year, Mercedes-Benz revealed plans to launch 40 new models, from entry-level to premium segments, in the global market by 2027. In September, LG Energy Solution signed two supply deals with Mercedes-Benz totaling 107 gigawatt-hours, predicted to include next-generation 46-series cylindrical batteries for high-end models.

This agreement bolsters LG Energy Solution's supply chain stability amid the expanding EV market.

O que as pessoas estão dizendo

Initial reactions on X primarily consist of neutral news reports from major outlets like Reuters and Yonhap sharing details of the 2 trillion won battery supply deal between LG Energy Solution and Mercedes-Benz for North American and European EV markets starting 2028. Some users provide additional context on contract terms and note it as a follow-up to a prior $11 billion agreement, with limited positive enthusiasm about its impact on the EV sector. No significant negative or skeptical sentiments observed yet.

Artigos relacionados

Realistic illustration of Tesla Megapack and Samsung SDI batteries representing a reported $2.1 billion deal for energy storage systems.
Imagem gerada por IA

Tesla teria concordado com acordo de baterias de US$ 2,1 bilhões com Samsung SDI

Reportado por IA Imagem gerada por IA

A Tesla teria garantido um acordo de US$ 2,1 bilhões com a Samsung SDI para fornecer baterias para seus sistemas de armazenamento de energia ao longo de três anos. O acordo foca em produtos como Megapack e Powerwall, não em veículos elétricos. A Samsung SDI afirmou que nada foi finalizado ainda.

A Tesla registrou um recorde de 14,2 GWh de implantações de armazenamento de energia no quarto trimestre de 2025, um aumento de 29% em relação ao ano anterior, mesmo com as entregas de veículos elétricos caindo 16%. O negócio de energia da empresa, incluindo os produtos Powerwall e Megapack, continua a mostrar forte crescimento e margens de lucro. O CEO Elon Musk destacou o potencial de longo prazo do armazenamento de energia e integração solar.

Reportado por IA

Após ajustes recentes na cadeia de suprimentos, como a redução do contrato da L&F, a Tesla cortou seu acordo de cátodo de bateria 4680 com a LG Energy Solutions de US$ 2,9 bilhões para US$ 7.000, segundo a Reuters. A fraca demanda pelo Cybertruck compromete a economia de alto volume da célula, ameaçando os planos de produção da Gigafactory do Texas e o Cybercab futuro.

Um sistema de armazenamento de energia em baterias alimentado pela Tesla iniciou operações comerciais na cidade de Sapporo, Hokkaido, Japão. O projeto Helios de 50 MW/104 MWh, desenvolvido pela Manoa Energy, utiliza baterias Megapack 2XL da Tesla para apoiar a rede do Japão. Opera como um ativo mercantil nos mercados atacadista, de balanceamento e de capacidade.

Reportado por IA

As matrículas de veículos da Tesla na Europa caíram significativamente em 2025, mesmo com as vendas de veículos elétricos a bateria a dispararem por toda a região. Dados da Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis mostram que a quota de mercado da Tesla foi reduzida para metade, enquanto concorrentes como a BYD registaram ganhos massivos. O contraste destaca a competição intensificante no panorama automóvel em mudança.

A Tesla entregou 1,64 milhões de veículos em 2025, uma queda de 9% em relação ao ano anterior, permitindo que a rival chinesa BYD a ultrapassasse com 2,26 milhões de vendas e reivindicasse o título de maior fabricante de veículos elétricos do mundo. A queda decorre da reação negativa às políticas do CEO Elon Musk, do fim dos créditos fiscais dos EUA e da competição global intensificada. Apesar do revés, os investidores permanecem otimistas com a virada da Tesla para robotaxis e robôs humanoides.

Reportado por IA

Com base no marco da BYD ao ultrapassar a Tesla com 2,26 milhões de vendas de BEV em 2025 versus 1,64 milhões de entregas da Tesla, líderes da indústria destacam a dominância da China enquanto o crescimento global de VE acelera para 40-50% de quota de mercado até 2030.

 

 

 

Este site usa cookies

Usamos cookies para análise para melhorar nosso site. Leia nossa política de privacidade para mais informações.
Recusar