طلب النائب عن ناندي هيلز برنارد كيتور بياناً رسمياً من وزارة الطرق والنقل بشأن التأخيرات في توسعة طريق إلدوريت-شاماهوهو، الذي أدى إلى حوادث مميتة عديدة. الطريق، الذي صُمم في أواخر الستينيات، لم يعد قادراً على التعامل مع زيادة الحركة المرورية بين الريفت الشمالي والمناطق الغربية. يدعو النائب إلى تدابير أمان فورية وجداول زمنية واضحة للترقية.
في 25 فبراير 2026، خاطب النائب عن ناندي هيلز برنارد كيتور الجمعية الوطنية، مشدداً على ارتفاع حوادث الطرق على طريق إلدوريت-شاماهوهو، الذي يربط إلدوريت بوبويه وكاكاميغا. نسب الازدحام، الذي تفاقم بسبب المسار الضيق، إلى زيادة في الحوادث المميتة، بما في ذلك حادث في ديسمبر 2025 في موخونجي حيث اصطدم ماتاتو بمقطورة، مما أسفر عن مقتل ثمانية أشخاص وإصابة سبعة. حادث آخر بالقرب من كابورينغو شهد ماتاتو يصطدم بمقطورة متوقفة.نن«الطريق، الذي صُمم في أواخر الستينيات، لم يعد قادراً على استيعاب حجم الحركة المرورية بين المنطقتين. وقد أدى ذلك إلى ازدحام متكرر وتم ربطه بارتفاع في حوادث الطرق، بعضها أسفر عن إصابات مميتة»، قال كيتور.ننيمر الطريق عبر نقاط سوداء شهيرة مثل موخونجي وكابورينغو في لوغاري بمقاطعة كاكاميغا، حيث تحدث حوادث خطيرة تقريباً أسبوعياً. كما يعيق الازدحام التجارة بين إلدوريت وكيسومو، وهما مركزان اقتصاديان رئيسيان. حث كيتور لجنة النقل والبنية التحتية الوزارية على طلب تفسيرات من الوزارة بشأن تدابير السلامة وجداول التوسعة.ننأطلق الرئيس وليام روتو مشروع ترقية طريق شاماكوخو-كايموسي-مباكا-موسينو البالغ 33 كيلومتراً إلى معايير الأسفلت بتكلفة 1.57 مليار شلن كيني في 1 نوفمبر 2025، مع توقع الانتهاء في أبريل 2028. أشار رئيس الجمعية الوطنية موسى ويتانغولا إلى أن اللجنة ستجتمع وتصدر إرشادات خلال أسبوع واحد.
