قدمت وزارة النقل الكينية تحديثًا جديدًا بشأن ثلاثة مشاريع طرق سريعة كبرى تمتد لأكثر من 700 كيلومتر. وقدم القائم بأعمال وزير الطرق جيلبرت أراسا إيجازًا لرئيس الأركان فيليكس كوسكي خلال اجتماع رفيع المستوى. وتهدف هذه المبادرات إلى تخفيف الازدحام وتعزيز النمو الاقتصادي.
استعرض جيلبرت أراسا، القائم بأعمال وزير الطرق في إدارة الدولة للطرق، التقدم المحرز في طريق نيروبي-ثيكا السريع البالغ طوله 40 كيلومترًا. وتجري حاليًا الأنشطة التحضيرية، مع بدء أعمال البناء المقرر في أكتوبر 2026. وصرح أراسا للمعنيين قائلاً: "بالنسبة لطريق نيروبي-ثيكا السريع، فإن الأنشطة التحضيرية للمشروع جارية، وبمجرد الانتهاء منها، من المتوقع أن يقلل المشروع من الازدحام على ذلك الطريق، الذي يشهد كثافة مرورية عالية جدًا تتراوح بين 150,000 و250,000 مركبة يوميًا في بعض الأقسام".
وفيما يتعلق بطريق نيروبي-مومباسا السريع الذي يبلغ طوله 480 كيلومترًا والمعروف باسم "أوساهيهي إكسبريس واي" (Usahihi Expressway)، فإن الحكومة بصدد التعاقد مع مستشار للصفقات. وسيتولى تنفيذ المشروع الذي تقدر تكلفته بمليارات الشلنات، وتحديدًا 450 مليار شلن كيني (3.5 مليار دولار)، شركة "إيفرسترونج كابيتال" (Everstrong Capital) التي تتخذ من الولايات المتحدة مقراً لها. وسيقلل المشروع وقت السفر من أكثر من 10 ساعات إلى حوالي أربع إلى خمس ساعات.
أما بالنسبة لطريق ماو ساميت-إلدوريت-مالابا السريع الذي يمتد لمسافة 240 كيلومترًا، فتجري حاليًا دراسات ما قبل الجدوى ومن المقرر الانتهاء منها بحلول يونيو 2026. وسيتم تنفيذ هذا الطريق المزدوج ذو الأربعة مسارات والمحكم الوصول، والذي تبلغ تكلفته 130 مليار شلن كيني (مليار دولار)، من قبل هيئة الطرق الوطنية الكينية (KeNHA) والبنك الآسيوي للاستثمار في البنية التحتية (AIIB).
وتعمل الوزارة أيضًا على تطوير مخطط رئيسي وطني للطرق السريعة، حيث تم بالفعل الإعلان عن طلب تقديم تعبيرات الاهتمام. وقال أراسا: "تقوم الوزارة أيضًا بإعداد المخطط الرئيسي الوطني للطرق السريعة، وحالته الراهنة هي مرحلة طلب التعبير عن الاهتمام بتطوير المخطط، وقد تم الإعلان عن ذلك بالفعل".