ناسا تعيد توظيف وحدة قمرية لمهمة نووية إلى المريخ

أعلنت ناسا يوم الثلاثاء أنها ستوقف تطوير محطة بوابة القمر (Gateway) وستعيد توظيف عنصر الطاقة والدفع (PPE) الخاص بها لصالح مهمة SR-1 Freedom، وهي مهمة تجريبية للدفع النووي الكهربائي إلى المريخ من المقرر إطلاقها قبل نهاية عام 2028. ستحمل المركبة الفضائية مروحيات من طراز Skyfall لاستكشاف الجليد المائي تحت السطحي ومواقع الهبوط. ووصف المسؤولون هذه الخطوة بأنها استغلال للأجهزة الحالية لإثبات كفاءة الطاقة النووية في الفضاء السحيق.

كشفت ناسا عن خارطة طريق استكشافية محدثة خلال فعالية استمرت طوال اليوم في مقرها الرئيسي في واشنطن في 25 مارس، حيث حولت تركيزها من موقع بوابة القمر إلى قاعدة على سطح القمر، تماشياً مع سياسة الفضاء لإدارة ترامب. استثمرت الوكالة ما يقرب من 4.5 مليار دولار في محطة البوابة منذ عام 2019، مع وجود مكونات مثل عنصر الطاقة والدفع (PPE) قيد الإنشاء في شركة Lanteris Space Systems في بالو ألتو بولاية كاليفورنيا. هذه الوحدة الأساسية، التي كانت تعمل في الأصل بالطاقة الشمسية مع ثلاثة محركات بقوة 12 كيلوواط وأربعة محركات دفع بقوة 6 كيلوواط، ستتضمن الآن مفاعلاً انشطارياً يعمل باليورانيوم ينتج حوالي 20 كيلوواط، أي أكثر بـ 20 مرة من المولدات النووية الحالية المستخدمة في الفضاء السحيق مثل تلك الموجودة في مركبات المريخ الجوالة أو مسبارات فوياجر. وصرح مدير ناسا جاريد إيزاكمان قائلاً: "سنطلق أول مهمة بين كوكبية من نوعها تسمى SR-1 Freedom قبل نهاية عام 2028، مما يثبت قوة الانشطار والقدرات الاستثنائية لنقل الكتلة بكفاءة في الفضاء". تهدف المهمة إلى إثبات قدرة الولايات المتحدة على بناء وإطلاق وتشغيل نظام دفع نووي، باستخدام محركات نووية كهربائية لتحقيق كفاءة أعلى من الصواريخ الكيميائية. وأكد ستيف سيناكور، المدير التنفيذي لبرنامج المفاعلات الفضائية في ناسا، أن "غياب مفاعل نووي فضائي تشغيلي ليس مشكلة تقنية، بل هو مشكلة تنفيذ". يستهدف الإطلاق نافذة المريخ في ديسمبر 2028، مع اكتمال التصميم بحلول يونيو 2026 وبدء التجميع في أوائل عام 2028. كما ستقوم مهمة SR-1 Freedom بنشر ثلاث مروحيات تعتمد على تقنية Ingenuity، تسمى Skyfall، عبر كبسولة دخول لمسح تضاريس المريخ بحثاً عن الجليد المائي تحت السطحي باستخدام الكاميرات ورادارات اختراق الأرض. يأتي هذا بعد إلغاء جهود نووية سابقة مثل مشروع بروميثيوس وDRACO، وسط إنفاق مليارات الدولارات في الماضي مع نجاح محدود، حيث كان آخر مفاعل فضائي أمريكي، SNAP-10A، قد أُطلق في عام 1965. يجب على وكالات متعددة، بما في ذلك وزارة الطاقة، الموافقة على عملية الإطلاق المشعة، والتي قد تستخدم صاروخ فالكون هيفي التابع لشركة سبيس إكس.

مقالات ذات صلة

Audi F1 2026 show car unveiled at Berlin launch event with executives including Mattia Binotto.
صورة مولدة بواسطة الذكاء الاصطناعي

Audi launches 2026 F1 project in Berlin

من إعداد الذكاء الاصطناعي صورة مولدة بواسطة الذكاء الاصطناعي

Audi unveiled its Formula 1 team project in Berlin with a humble yet confident event, revealing the 2026 show car livery and outlining its 'Mission 2030' ambitions. The launch at the Kraftwerk venue emphasized resilience and steady progress over spectacle. Key figures including Mattia Binotto stressed a focus on long-term success without immediate dominance.

The Cadillac Formula 1 team has chosen to limit its use of Ferrari parts beyond power units and gearboxes, aiming for greater autonomy in its debut seasons. This approach differs from that of fellow Ferrari customer Haas, which relies more heavily on Maranello's components. Cadillac's strategy supports its long-term goal of developing its own engines by 2029.

من إعداد الذكاء الاصطناعي

Building on the Australian GP near-miss and start procedure debates, Shanghai paddock talk ahead of the 2026 Chinese Grand Prix highlighted George Russell's power unit mastery, persistent safety fears, and new technical innovations like Ferrari's radical rear wing.

During the first pre-season test in Bahrain, Formula 1 teams and drivers raised alarms about the safety of the new 2026 cars, particularly regarding race starts and energy management. McLaren team principal Andrea Stella urged immediate changes to prevent potential accidents on the grid. The issues stem from the removal of the MGU-H, requiring longer turbo spool-up times that complicate launches.

من إعداد الذكاء الاصطناعي

Aston Martin encountered a significant setback in developing its 2026 Formula 1 car, the AMR26, due to a four-month delay in starting wind tunnel testing. Adrian Newey, the team's managing technical partner, revealed that the program began in mid-April 2025, later than rivals who commenced in January. This compression affected preparations for the recent Barcelona shakedown.

Ford Performance director Mark Rushbrook has praised Christian Horner's foundational role in the Red Bull-Ford partnership, even as the team begins its on-track tests with new leadership under Laurent Mekies. The Red Bull RB22, powered by the in-house DM01 engine, completed its debut shakedown in Barcelona without major issues, though a crash later disrupted the programme. Mekies described the moment as tense yet special, marking a key milestone for the 2026 Formula 1 season.

من إعداد الذكاء الاصطناعي

During the 2026 Formula 1 pre-season testing in Bahrain, McLaren reported progress in reliability and mileage but identified key areas for improvement, particularly in power unit efficiency. Lando Norris acknowledged that the team trails Red Bull and Ferrari, while team principal Andrea Stella called for discussions on safety concerns related to race starts and overtaking. The testing concluded with Mercedes posting the fastest overall time.

 

 

 

يستخدم هذا الموقع ملفات تعريف الارتباط

نستخدم ملفات تعريف الارتباط للتحليلات لتحسين موقعنا. اقرأ سياسة الخصوصية الخاصة بنا سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.
رفض