ناسا تعيد توظيف وحدة قمرية لمهمة نووية إلى المريخ

أعلنت ناسا يوم الثلاثاء أنها ستوقف تطوير محطة بوابة القمر (Gateway) وستعيد توظيف عنصر الطاقة والدفع (PPE) الخاص بها لصالح مهمة SR-1 Freedom، وهي مهمة تجريبية للدفع النووي الكهربائي إلى المريخ من المقرر إطلاقها قبل نهاية عام 2028. ستحمل المركبة الفضائية مروحيات من طراز Skyfall لاستكشاف الجليد المائي تحت السطحي ومواقع الهبوط. ووصف المسؤولون هذه الخطوة بأنها استغلال للأجهزة الحالية لإثبات كفاءة الطاقة النووية في الفضاء السحيق.

كشفت ناسا عن خارطة طريق استكشافية محدثة خلال فعالية استمرت طوال اليوم في مقرها الرئيسي في واشنطن في 25 مارس، حيث حولت تركيزها من موقع بوابة القمر إلى قاعدة على سطح القمر، تماشياً مع سياسة الفضاء لإدارة ترامب. استثمرت الوكالة ما يقرب من 4.5 مليار دولار في محطة البوابة منذ عام 2019، مع وجود مكونات مثل عنصر الطاقة والدفع (PPE) قيد الإنشاء في شركة Lanteris Space Systems في بالو ألتو بولاية كاليفورنيا. هذه الوحدة الأساسية، التي كانت تعمل في الأصل بالطاقة الشمسية مع ثلاثة محركات بقوة 12 كيلوواط وأربعة محركات دفع بقوة 6 كيلوواط، ستتضمن الآن مفاعلاً انشطارياً يعمل باليورانيوم ينتج حوالي 20 كيلوواط، أي أكثر بـ 20 مرة من المولدات النووية الحالية المستخدمة في الفضاء السحيق مثل تلك الموجودة في مركبات المريخ الجوالة أو مسبارات فوياجر. وصرح مدير ناسا جاريد إيزاكمان قائلاً: "سنطلق أول مهمة بين كوكبية من نوعها تسمى SR-1 Freedom قبل نهاية عام 2028، مما يثبت قوة الانشطار والقدرات الاستثنائية لنقل الكتلة بكفاءة في الفضاء". تهدف المهمة إلى إثبات قدرة الولايات المتحدة على بناء وإطلاق وتشغيل نظام دفع نووي، باستخدام محركات نووية كهربائية لتحقيق كفاءة أعلى من الصواريخ الكيميائية. وأكد ستيف سيناكور، المدير التنفيذي لبرنامج المفاعلات الفضائية في ناسا، أن "غياب مفاعل نووي فضائي تشغيلي ليس مشكلة تقنية، بل هو مشكلة تنفيذ". يستهدف الإطلاق نافذة المريخ في ديسمبر 2028، مع اكتمال التصميم بحلول يونيو 2026 وبدء التجميع في أوائل عام 2028. كما ستقوم مهمة SR-1 Freedom بنشر ثلاث مروحيات تعتمد على تقنية Ingenuity، تسمى Skyfall، عبر كبسولة دخول لمسح تضاريس المريخ بحثاً عن الجليد المائي تحت السطحي باستخدام الكاميرات ورادارات اختراق الأرض. يأتي هذا بعد إلغاء جهود نووية سابقة مثل مشروع بروميثيوس وDRACO، وسط إنفاق مليارات الدولارات في الماضي مع نجاح محدود، حيث كان آخر مفاعل فضائي أمريكي، SNAP-10A، قد أُطلق في عام 1965. يجب على وكالات متعددة، بما في ذلك وزارة الطاقة، الموافقة على عملية الإطلاق المشعة، والتي قد تستخدم صاروخ فالكون هيفي التابع لشركة سبيس إكس.

مقالات ذات صلة

Ford Raptor T1+ rally truck soaring over Red Bull RB7 F1 car in San Francisco stunt, amid cheering crowds.
صورة مولدة بواسطة الذكاء الاصطناعي

Ford Dakar truck leaps over Red Bull RB7 in San Francisco stunt

من إعداد الذكاء الاصطناعي صورة مولدة بواسطة الذكاء الاصطناعي

A Ford Raptor T1+ rally truck jumped over Red Bull's 2011 RB7 Formula 1 car during a promotional stunt in San Francisco on February 18, 2026. The event, part of the Red Bull Showrun series, drew around 50,000 spectators but included incidents like a car fire and minor crowd impacts. Reserve driver Yuki Tsunoda escaped unharmed after his demo vehicle burst into flames.

عقد الاتحاد الدولي للسيارات (FIA)، الهيئة الحاكمة للفورمولا 1، اجتماعاً مع ممثلين تقنيين من الفرق ومصنعي وحدات الطاقة في 9 أبريل لمعالجة قضايا إدارة الطاقة في وحدات الطاقة الهجينة الجديدة لعام 2026، بما في ذلك مخاوف تتعلق بالسلامة ناتجة عن سرعات الاقتراب العالية ونفاد الطاقة في التجارب التأهيلية. وقد التزم أصحاب المصلحة بإجراء تعديلات تنظيمية، مع التخطيط لعقد اجتماعات إضافية قبل سباق الجائزة الكبرى في ميامي.

من إعداد الذكاء الاصطناعي

The Cadillac Formula 1 team has chosen to limit its use of Ferrari parts beyond power units and gearboxes, aiming for greater autonomy in its debut seasons. This approach differs from that of fellow Ferrari customer Haas, which relies more heavily on Maranello's components. Cadillac's strategy supports its long-term goal of developing its own engines by 2029.

Aston Martin revealed its matte British Racing Green AMR26 livery for the 2026 Formula 1 season during a launch event in Saudi Arabia. Team principal Lawrence Stroll emphasized a new era bolstered by the Honda partnership and Adrian Newey's design, while drivers Fernando Alonso and Lance Stroll managed expectations for the early races. The event highlighted the team's strategy of prioritizing long-term development over initial performance.

من إعداد الذكاء الاصطناعي

Formula 1 drivers are bracing for potential chaos at the start of the season-opening Australian Grand Prix due to new 2026 regulations. The removal of the MGU-H component and changes to chassis and power units have introduced significant challenges in energy management and race launches. Pierre Gasly advised fans to watch closely, suggesting the start could be memorable.

Formula 1 drivers have criticized aspects of the 2026 regulations following the Japanese Grand Prix at Suzuka, particularly energy management affecting qualifying and on-track battles. Alpine's Pierre Gasly called for tweaks but pushed back against excessive negativity, while McLaren's Lando Norris and Williams' Alexander Albon detailed specific issues. A review meeting is planned next week ahead of the Miami race.

من إعداد الذكاء الاصطناعي

General Motors unveiled Cadillac's Formula 1 livery during a Super Bowl commercial on February 8, but the ad quickly led to a $1.5 million lawsuit from director Michael Bay alleging breach of contract and fraud. The reveal highlights the team's preparations for its 2026 debut, amid tempered expectations for early performance. Cadillac's CEO emphasized a long-term focus over immediate points.

 

 

 

يستخدم هذا الموقع ملفات تعريف الارتباط

نستخدم ملفات تعريف الارتباط للتحليلات لتحسين موقعنا. اقرأ سياسة الخصوصية الخاصة بنا سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.
رفض