ممثلون عن قطاع النفط يؤكدون سلامة البنزين المخلوط بالإيثانول

صرح ممثلون عن قطاع النفط بأن البنزين المخلوط بالإيثانول لا يشكل أي ضرر على المركبات، كما يوفر مزايا للمزارعين. جاءت هذه التصريحات خلال مؤتمر صحفي عُقد في 5 يوليو 2026.

تحدث في المؤتمر كل من آر. كيسافان، نائب المدير العام السابق في شركة "إنديان أويل" (IndianOil)، والوكيل إم. أرون، ورجل الأعمال إن. إس. كريشنامورثي. وأشاروا إلى أن مزيج الوقود لا يتسبب في تلف المحركات، كما يساعد المزارعين من خلال طرد الحشرات عن المحاصيل.

وأوضح الممثلون أن العديد من الدول تعتمد بالفعل على خلطات مماثلة، ومن بينها الولايات المتحدة والبرازيل وكندا وتايلاند.

كما أوضحوا عملية الإنتاج، مشيرين إلى أن عصير قصب السكر لا يُخلط مباشرة بالبنزين لإنتاج مزيج الإيثانول.

مقالات ذات صلة

Indonesian fuel station with trucks refueling under B50 biodiesel mandate signs, palm trees in background
صورة مولدة بواسطة الذكاء الاصطناعي

B50 biodiesel mandate takes effect from 1 July 2026

من إعداد الذكاء الاصطناعي صورة مولدة بواسطة الذكاء الاصطناعي

The Indonesian government began enforcing the 50 percent biodiesel blend mandate (B50) for all diesel fuel on 1 July 2026. The Institute for Essential Services Reform (IESR) called for a recalculation of the policy's costs and risks.

The Petroleum Ministry issued a note on July 2, 2026, stating that ethanol blending in petrol is supported by extensive trials and aligns with international practices. Concerns persist on social media about engine damage and reduced mileage. Political figures including Arvind Kejriwal have voiced opposition.

من إعداد الذكاء الاصطناعي

Union Minister Nitin Gadkari stated that diesel and petrol engines have no future. He urged manufacturers to shift towards cleaner fuels. He also advised bus makers to prioritize quality and safety amid growing demand for public transport.

Kenya Pipeline Company manager Pius Mwenda said the firm allowed fuel with high Sulphur levels following Minister Lee Kinyanjui's directive. This occurred on March 27, 2026, and was confirmed yesterday before the Energy Committee. The fuel was blended with other stocks to reduce risks.

من إعداد الذكاء الاصطناعي

Kenyan transport stakeholders have demanded that the government cap diesel prices at Ksh140 and petrol at Ksh150 per litre, reinstate fuel subsidies amid recent price hikes. The Transport Sector Forum, led by the Motorist Association of Kenya (MAK), issued the ultimatum after an emergency meeting in Nairobi today, warning of mass action if ignored.

يستخدم هذا الموقع ملفات تعريف الارتباط

نستخدم ملفات تعريف الارتباط للتحليلات لتحسين موقعنا. اقرأ سياسة الخصوصية الخاصة بنا سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.
رفض