صرح بيوس مويندا، مدير شركة خطوط الأنابيب الكينية، بأن الشركة سمحت بدخول وقود يحتوي على مستويات عالية من الكبريت بناءً على توجيهات الوزير لي كينيانجوئي. وقد حدث ذلك في 27 مارس 2026، وتم تأكيد الواقعة أمس أمام لجنة الطاقة. وأوضح أنه تم خلط الوقود بمخزونات أخرى لتقليل المخاطر.
أدلى بيوس مويندا، المدير العام لشركة خطوط الأنابيب الكينية (KPC)، بشهادته أمس أمام لجنة الطاقة، مشيراً إلى أنه لم تكن هناك سوى حالتين فقط سُمح فيهما بدخول وقود غير مطابق للمواصفات إلى البلاد. وقعت الحالة الأولى في عام 2019، عندما تم رفض 108,203 طن على متن الناقلة MT Ocean Tiara بسبب رداءة الجودة. ومؤخراً، في 27 مارس 2026، خضعت 60,000 طن على متن الناقلة MT Paloma للاختبار وتم رفضها بسبب مستويات عالية من الكبريت والمنغنيز. وقال مويندا: "لقد استقبلنا تلك الشحنة في 27 مارس 2026، وبعد فحص الوقود وجدنا أنه يحتوي على مستويات عالية من الكبريت. ومع ذلك، فقد التزمنا بأمر الوزير كينيانجوئي وسمحنا بدخول الوقود وفقاً لتعليماته". تضمنت رسالة بتاريخ 28 مارس وجهها الوزير كينيانجوئي إلى وزير الطاقة أوبيو واندائي توجيهاً بخلط الوقود بمخزونات أخرى لتخفيف مستويات المعادن فيه. كما تضمنت الرسالة تعليمات لشركة خطوط الأنابيب الكينية وهيئة تنظيم الطاقة والبترول (EPRA) بالتحكم في التوزيع حتى وصول شحنة جديدة في 3 أو 4 أبريل. وأشار مويندا إلى أنه تم إبلاغ مالك الشحنة بضرورة إخراج المنتج من نظام شركة خطوط الأنابيب الكينية.
