تدفع تيسلا مورديها للقضاء على المكونات المصدرة من الصين في السيارات المصنعة في الولايات المتحدة، وسط تصاعد التوترات التجارية. لقد استبدلت الشركة بالفعل عدة أجزاء من هذا القبيل وتخطط لإكمال الانتقال خلال عام إلى عامين. يعكس هذا التحول جهودًا أوسع في الصناعة لتوطين سلاسل التوريد ردًا على عدم اليقين الجمركي.
تأتي توجيهات تيسلا لمورديها بينما تظل العلاقات التجارية بين الولايات المتحدة والصين متوترة، حيث تعقد التعريفات المتقلبة تسعير السيارات الكهربائية المصنعة في الولايات المتحدة. وفقًا لتقارير من صحيفة وول ستريت جورنال، مستشهدة بأشخاص على دراية بالأمر، فقد قامت الشركة المصنعة للسيارات بتعزيز التوريد من أمريكا الشمالية لمصانعها في الولايات المتحدة على مدى العامين الماضيين للتخفيف من التهديدات الجمركية على المواد الأرضية النادرة وأشباه الموصلات.
يحدث هذا الدفع على خلفية تحديات في عمليات تيسلا في الصين. تشير بيانات من الجمعية الصينية لسيارات الركاب إلى أن مبيعات سيارات تيسلا المصنعة في الصين انخفضت بشكل حاد في أكتوبر، معكسة زيادة الشهر السابق. انخفضت إنتاج Model 3 وModel Y في مصنع Gigafactory Shanghai بشكل كبير من مستويات سبتمبر، حتى مع وصول الصادرات الإجمالية إلى أعلى مستوى في عامين.
رغم هذه العقبات، تحافظ تيسلا على موقع قوي في التصنيع الأمريكي. في وقت سابق هذا العام، احتلت تشكيلتها S3XY —التي تشمل Model S وModel 3 وModel X وModel Y— الأربعة الأوائل في "مؤشر الصنع الأمريكي" على موقع Cars.com، مع قيادة Model 3. لقد تصدرت تيسلا هذا المؤشر مرات عديدة، مما يبرز جهودها المستمرة في التوطين.
تقليل الاعتماد على الصين هو استراتيجية شائعة بين مصنعي السيارات والشركات التقنية مثل Apple، لكنها عملية معقدة. تعمل الصين كمركز تصنيع عالمي رئيسي للمكونات الفعالة من حيث التكلفة، مما يتطلب وقتًا واستثمارًا كبيرين وتوريدًا بديلًا للقضاء تمامًا على مثل هذه الأجزاء. أمرت جنرال موتورز مورديها هذا الأسبوع بإزالة المكونات المصنعة في الصين بالكامل، مما يؤكد السباق الواسع في الصناعة في عام 2025.