بدأت تيسلا في نشر إصدار Full Self-Driving (المشرف عليه) الإصدار 14.1.4 إلى المزيد من المالكين، مع التركيز على التحسينات مثل قيادة أكثر سلاسة وإصلاح المشكلات. تأتي هذه التحديث بعد v14.1.3 مباشرة وتبرز التقدم من v13، بما في ذلك تبديل الممرات الأفضل وتجنب الكائنات. تهدف التكرارات السريعة إلى تعزيز الأداء شبه الآلي قبل الإصدارات القادمة.
كان إصدار Full Self-Driving (المشرف عليه) v14 من تيسلا متاحًا لعدة أسابيع، مما يمثل التكرار الرابع للبرمجيات شبه الآلية. في 26 أكتوبر 2025، أطلقت الشركة v14.1.4 مع بناء البرمجيات 2025.32.8.16، وهو تحديث طفيف يعالج مشكلات الفرملة المفاجئة المبلغ عنها من v14.1.3 ويحسن الأداء العام دون ميزات جديدة في ملاحظات الإصدار.
يوسع هذا الإصدار النقطي الوصول إلى FSD v14، بناءً على النشر الأوسع لـ v14.1.3 عبر بناء 2025.32.8.15 في وقت سابق من الأسبوع. تسارعت وتيرة تحديثات تيسلا، مع متوسط إصدار جديد لـ FSD كل ثلاثة إلى أربعة أيام مؤخرًا. تظهر الاختبارات الأولية أن v14.1.4 تقدم قيادة أكثر سلاسة وثقة مقارنة بـ v14.1.3، على الرغم من استمرار بعض التردد في السيناريوهات المعقدة.
تشمل التحسينات الرئيسية من v13 إلى v14 تبديل ممرات أفضل على الطرق السريعة، حيث لا يتردد النظام في الممر الأيسر بعد تجاوز المركبات الأبطأ ويعود إلى الممر الأيمن بشكل أكثر روتينية. الوعي المحسن بالاندماج والحركة المعترضة يمكن من حركات مهذبة، مثل التنازل عن الطريق للمركبات أثناء الازدحام في ساعات الذروة أو على الطرق السريعة المزدحمة. في منطقة لانكستر بولاية بنسلفانيا، أظهرت v14 تجاوزًا واثقًا للعربات الأميش البطيئة وشاحنات البريد دون تدخل.
تحسن تجنب الكائنات بشكل كبير؛ على سبيل المثال، انحرف النظام بسلاسة حول جثة حيوان ميت على طريق سريع، وهي مناورة شعرت طبيعية وغير مقلقة. الثبات في السرعة أفضل على الطرق المحلية والسريعة، مع تسريع أسرع إلى الحدود وتقليل التقلبات—ألغت v14 إعداد السرعة القصوى المنفصل، مما يجعل التعديلات أكثر حدسية عبر عجلة التمرير.
أكد الرئيس التنفيذي لتيسلا إيلون ماسك أن FSD v14.2 سيصل في غضون أسابيع قليلة، يليه v14.3، ومن المتوقع أن يجعل البرمجيات تشعر بأنها أكثر 'وعيًا'. تؤكد هذه التحديثات التدريجية دفع تيسلا لصقل شبكتها العصبية للموثوقية في العالم الحقيقي.