Tesla a commencé à déployer la version 14.1.4 de Full Self-Driving (Supervisé) auprès de plus de propriétaires, en se concentrant sur des affinements comme une conduite plus fluide et des corrections de problèmes. Cette mise à jour suit de près la v14.1.3 et met en lumière les progrès par rapport à la v13, incluant un meilleur changement de voie et une évitement d'objets. Les itérations rapides visent à améliorer les performances semi-autonomes avant les versions à venir.
La version 14 de Full Self-Driving (Supervisé) de Tesla est disponible depuis plusieurs semaines, marquant la quatrième itération du logiciel semi-autonome. Le 26 octobre 2025, l'entreprise a lancé la v14.1.4 avec la version logicielle 2025.32.8.16, une mise à jour mineure qui corrige les problèmes de freinage brusque signalés dans la v14.1.3 et affine les performances globales sans nouvelles fonctionnalités dans les notes de version.
Cette version corrective étend l'accès à FSD v14, en s'appuyant sur le déploiement plus large de la v14.1.3 via la version 2025.32.8.15 plus tôt dans la semaine. Le rythme des mises à jour de Tesla s'est accéléré, avec une moyenne d'une nouvelle version FSD tous les trois à quatre jours récemment. Des tests initiaux montrent que la v14.1.4 offre une conduite plus fluide et confiante par rapport à la v14.1.3, bien que certaines hésitations persistent dans des scénarios complexes.
Les améliorations clés de la v13 à la v14 incluent un meilleur changement de voie sur autoroute, où le système ne s'attarde plus dans la voie de gauche après avoir dépassé des véhicules plus lents et retourne à la voie de droite de manière plus routinière. Une conscience accrue des fusions et du trafic transversal permet des mouvements courtois, comme céder le passage aux véhicules pendant les heures de pointe ou sur des autoroutes encombrées. Dans la région de Lancaster en Pennsylvanie, la v14 a démontré des dépassements confiants de calèches amish lentes et de camions postaux sans intervention.
L'évitement d'objets s'est amélioré de manière significative ; par exemple, le système a swervé en douceur autour d'une carcasse d'animal mort sur une autoroute, une manœuvre qui a semblé naturelle et non alarmante. La constance de vitesse est meilleure sur les routes locales et autoroutes, avec une accélération plus rapide vers les limites et des fluctuations réduites—la v14 a éliminé le paramètre de vitesse maximale séparé, rendant les ajustements plus intuitifs via la molette de défilement.
Le PDG de Tesla, Elon Musk, a confirmé que FSD v14.2 arrivera dans quelques semaines, suivi de v14.3, les deux étant attendus pour rendre le logiciel plus 'sensitif'. Ces mises à jour incrémentales soulignent l'effort de Tesla pour affiner son réseau neuronal en vue d'une fiabilité dans le monde réel.