تقرير جديد من TÜV في ألمانيا حدد تيسلا موديل Y كأكثر السيارات عيوبًا بين المركبات ذات الأعمار من عامين إلى ثلاثة أعوام، بناءً على 9.5 مليون فحص. يبرز الدراسة ارتفاع معدلات الأعطال عبر المركبات، مع تسلا تظهر أعلى المشكلات في المكونات الرئيسية. بينما تختلف المركبات الكهربائية على نطاق واسع في الموثوقية، تشير النتائج إلى التحديات لنماذج تسلا الشائعة.
تقرير TÜV 2026، الذي جمعه الجهاز الفني لفحص المركبات الألماني، حلل 9.5 مليون فحص مركبات أجريت بين يوليو 2024 ويونيو 2025. كشف أن 21.5% من جميع السيارات كانت لديها عيوب كبيرة أو خطيرة، بزيادة 0.9% عن العام السابق. بالإضافة إلى ذلك، أظهر 12.3% عيوبًا طفيفة، و66.1% لم يكن لديها أعطال، و0.5% اعتبرت غير صالحة للطريق.
بالنسبة للمركبات ذات الأعمار من عامين إلى ثلاثة أعوام، سجل تيسلا موديل Y أعلى معدل عيوب بنسبة 17.3%، مما يجعله الأسوأ أداءً في هذه الفئة خلال العقد الماضي. تبعه تيسلا موديل 3 بنسبة 13.1%، مما يعني أن واحدًا من كل 7.6 موديل 3 فشل في فحوصات السلامة الأولية. المشكلات الشائعة لنماذج تسلا شملت تجميع المحور، والتعليق، والفرامل، والإضاءة. رغم هذه المشكلات، لاحظ التقرير أن كلا نموذجي تسلا قد سجلا أكثر من 50,000 كيلومتر في غضون عامين إلى ثلاثة أعوام فقط، وهي أرقام مثيرة للإعجاب للمركبات الكهربائية.
بالمقابل، كان الأداء الموثوق في نفس مجموعة العمر يشمل فولكس واجن T-Roc ومرسيدس-بنز B-Class بنسب عيوب 3.0%، ومازدا 2 بنسبة 2.9%. بين المركبات الكهربائية، حقق ميني كوبر SE معدلًا منخفضًا بنسبة 3.5%، بينما قاد فيات 500e فئة السيارات الصغيرة.
امتد التقرير إلى المركبات الأقدم، مع أداء سيء من نماذج مثل BMW 5/6 Series (حتى 32.1% في الأعمار 10-11 عامًا) وDacia Duster (حتى 34.2%). للجودة طويلة الأمد في المركبات فوق 10 أعوام، حصلت مرسيدس-بنز على المراكز الأولى بنسبة عيوب 18.5%، تلتها أودي بنسبة 19.2% وتويوتا بنسبة 22%. ملحوظًا أن هذه النسبة لأقدم سيارات مرسيدس تطابق مستوى العيوب لموديل Y من عامين إلى ثلاثة أعوام.
تشمل هذه النتائج، التي تغطي السيارات من عامين إلى 13 عامًا، أهمية جودة الأجزاء والصيانة لكل من المركبات ذات الاحتراق والكهربائية في ألمانيا.