En ny TÜV-rapport från Tyskland har identifierat Tesla Model Y som den mest defekta bilen bland fordon två till tre år gamla, baserat på 9,5 miljoner inspektioner. Studien belyser ökande felprocent över fordon, med Tesla som visar högst problem i nyckelkomponenter. Medan elfordon varierar stort i tillförlitlighet understryker resultaten utmaningarna för Teslas populära modeller.
TÜV-rapporten 2026, sammanställd av den tyska tekniska inspektionsmyndigheten, analyserade 9,5 miljoner fordonstester utförda mellan juli 2024 och juni 2025. Den visade att 21,5% av alla bilar hade betydande eller farliga defekter, en ökning med 0,9% från föregående år. Dessutom hade 12,3% mindre defekter, 66,1% inga fel och 0,5% bedömdes som olämpliga för trafik.
För fordon i åldern två till tre år noterade Tesla Model Y den högsta defektprocenten på 17,3%, vilket gör den till den sämsta i denna kategori det senaste decenniet. Tesla Model 3 följde med 13,1%, vilket innebär att en av var 7,6 Model 3 misslyckades med initiala säkerhetskontroller. Vanliga problem för Tesla-modeller inkluderade axelmonteringen, fjädring, bromsar och belysning. Trots dessa problem noterade rapporten att båda Tesla-modellerna hade kört över 50 000 kilometer på bara två till tre år, en imponerande siffra för elfordon.
I kontrast var pålitliga utförare i samma åldersgrupp Volkswagen T-Roc och Mercedes-Benz B-Klass med 3,0% defektprocent, samt Mazda 2 med 2,9%. Bland elfordon uppnådde Mini Cooper SE en låg 3,5%-nivå, medan Fiat 500e ledde småbils-klassen.
Rapporten omfattade även äldre fordon, med dåliga resultat från modeller som BMW 5/6-serien (upp till 32,1% för 10- till 11-åringar) och Dacia Duster (upp till 34,2%). För långsiktig kvalitet hos fordon över 10 år fick Mercedes-Benz toppbetyg med 18,5% defektprocent, följt av Audi på 19,2% och Toyota på 22%. Noterbart är att denna nivå för Mercedes äldsta bilar matchar defektnivån för en två till tre år gammal Model Y.
Dessa resultat, som täcker bilar från två till 13 år, betonar vikten av delkvalitet och underhåll för både förbrännings- och elfordon i Tyskland.