Realistic photo illustration of a Tesla Powerwall 2 battery overheating with smoke and flames, alongside a recall notice, for news article on fire hazard recall.
Realistic photo illustration of a Tesla Powerwall 2 battery overheating with smoke and flames, alongside a recall notice, for news article on fire hazard recall.
صورة مولدة بواسطة الذكاء الاصطناعي

تيسلا تستدعي 10,500 وحدة من باور وال 2 بسبب مخاطر الحريق

صورة مولدة بواسطة الذكاء الاصطناعي

تيسلا تستدعي حوالي 10,500 نظام بطارية باور وال 2 AC في الولايات المتحدة بعد تقارير عن ارتفاع الحرارة والحرائق. المشكلة تنبع من عيب في خلايا بطارية الليثيوم أيون التي يمكن أن تسبب عطل الوحدات، مما قد يؤدي إلى دخان أو لهيب. لم يتم الإبلاغ عن إصابات، وتيسلا قد قامت بتفريغ الوحدات المتضررة عن بعد لتخفيف المخاطر مع تقديم استبدالات مجانية.

أعلنت لجنة سلامة منتجات المستهلك الأمريكية عن الاستدعاء في 13 نوفمبر 2025، والذي يشمل وحدات تيسلا باور وال 2 المباعة بين نوفمبر 2020 وديسمبر 2022. هذه الأنظمة البطارية AC المتكاملة بالكامل، المستخدمة لتخزين الطاقة في الإعدادات السكنية والتجارية الخفيفة، تم شراؤها عبر موقع تيسلا أو المثبتين المعتمدين مقابل حوالي 8,000 دولار. رقم النموذج 'Powerwall 2' يظهر على ملصق اللوحة الاسمية على جانب الوحدة.

وفقًا للـCPSC، يمكن أن تسبب خلايا بطارية الليثيوم أيون في وحدات معينة توقف النظام عن العمل أثناء الاستخدام العادي، مما يؤدي إلى ارتفاع الحرارة وفي بعض الحالات دخان أو لهيب. هذا يشكل مخاطر حريق وحروق يمكن أن تؤدي إلى إصابات خطيرة أو الوفاة. تيسلا تنسب المشكلة إلى عيب في خلية بطارية من طرف ثالث.

تلقت الشركة 22 تقريرًا عن ارتفاع الحرارة، بما في ذلك ست حالات من الدخان وخمس حرائق تسببت في أضرار طفيفة للممتلكات. لم يتم الإبلاغ عن إصابات في ارتباط بهذه الحوادث. أول حريق في الولايات المتحدة تم الإبلاغ عنه في 2023، مع حالات إضافية بعد ذلك.

يوسع هذا الاستدعاء في الولايات المتحدة إجراءً مشابهًا اتخذته تيسلا في أستراليا في سبتمبر 2025 للوحدات باور وال 2 المبنية بين 2020 و2022. تشير المصادر إلى أن تيسلا كانت على علم بالمشكلة لسنوات، بما في ذلك في الولايات المتحدة، واستخدمت مقطورات الاستجابة الحرارية لمعالجة الوحدات المرتفعة الحرارة.

لمعالجة المخاطر، قامت تيسلا بتفريغ الوحدات المتصلة بالإنترنت —إزالة الطاقة من— البطاريات لمعظم الأنظمة المتضررة لمنع ارتفاع الحرارة حتى يتم تركيب الاستبدالات. سيتم تفريغ الوحدات المتبقية يدويًا بواسطة الفنيين. يجب على المستهلكين التأكد من أن باور وال 2 متصل بالإنترنت والتحقق من تطبيق تيسلا للإشعارات حول الإدراج في الاستدعاء.

ستقوم تيسلا بإزالة واستبدال جميع الوحدات المتضررة بدون تكلفة، مع إعطاء الأولوية للتركيبات. سيتصل المثبتون المعتمدون بالمالكين عبر البريد الإلكتروني أو الهاتف لجدولة المواعيد. للأسئلة، اتصل بدعم تيسلا على 877-961-7652 (الاثنين-الجمعة، 8 صباحًا إلى 5 مساءً PT) أو powerwallsupportna@tesla.com، أو زر tesla.com/support/energy/powerwall/own/powerwall-2-replacement.

ما يقوله الناس

المناقشات على X حول استدعاء تيسلا باور وال 2 تبرز المخاوف بشأن مخاطر الحريق من خلايا الليثيوم أيون المعيبة، والتي تؤثر على 10,500 وحدة، مع تقارير عن 22 حادثة ارتفاع حرارة بما في ذلك خمس حرائق لكن بدون إصابات. يعبر المستخدمون عن القلق بشأن السلامة والموثوقية، مع بعض الشكوك في سيطرة جودة تيسلا، بينما يلاحظ آخرون الاستجابة الاستباقية للشركة عبر التفريغ عن بعد والاستبدالات المجانية. يبلغ المتداولون في الأسهم عن انخفاض 7% في أسهم TSLA، مما يعكس شعور سوق سلبي. تسود الآراء المحايدة، مع التركيز على توسع الاستدعاء إلى الولايات المتحدة.

مقالات ذات صلة

Illustration of a Volvo plug-in hybrid vehicle with battery fire risk, related to the recall of 64,000 cars.
صورة مولدة بواسطة الذكاء الاصطناعي

Volvo recalls 64,000 plug-in hybrids due to fire risk

من إعداد الذكاء الاصطناعي صورة مولدة بواسطة الذكاء الاصطناعي

Volvo Cars is recalling 64,000 plug-in hybrids worldwide after a manufacturing defect in the battery that risks overheating and fire.

يستخدم هذا الموقع ملفات تعريف الارتباط

نستخدم ملفات تعريف الارتباط للتحليلات لتحسين موقعنا. اقرأ سياسة الخصوصية الخاصة بنا سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.
رفض